ВАС принял заявление Смольного о пересмотре дела о торгах по аренде земли под гаражи
Высший арбитражный суд (ВАС) РФ зарегистрировал заявление правительства Петербурга о пересмотре в порядке надзора решений нижестоящих судов по делу о торгах на право аренды земельных участков под строительство гаражей, сообщается на сайте ВАС.
Городские власти настаивают на пересмотре решения арбитражного суда Петербурга и Ленинградской области от 21 июля прошлого года, которое было оставлено в силе постановлениями Тринадцатого арбитражного апелляционного суда и Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа в октябре 2011 года - феврале 2012 года.
Согласно этим судебным актам, правительству Петербурга отказано в отмене решения городского управления ФАС (УФАС), принятого в феврале прошлого года. Антимонопольное ведомство признало Смольный нарушившим закон о защите конкуренции при организации торгов на право заключения договора аренды земельных участков под строительство многоэтажных гаражей.
Городские власти планировали выставить на эти торги единым лотом 462 земельных участка общей площадью около 4 млн кв м, расположенных в 16 районах Санкт-Петербурга. В конце января прошлого года этот конкурс был отменен, однако УФАС на тот момент уже возбудило административное дело по заявлениям ряда товариществ собственников гаражей и коллективных автостоянок, которые претендовали на приобретение участков под гаражи по отдельности и не имели возможности купить право аренды их всех одновременно.
Федеральный закон, определяющий порядок заключения соглашений о государственно-частном партнерстве, вводящий ограничения и запреты, которые будут препятствовать реализации соглашения о государственно-частном партнерстве, может оказаться чересчур обременительным для потенциальных участников инвестиционных проектов. И поэтому разрабатываемый федеральный закон о ГЧП должен носить «рамочный» характер. Об этом заявил накануне в рамках первого дня 8-го ежегодного форума Института Адама Смита «Транспортная инфраструктура России» глава КИСП Олег Лысков.
Также в ходе мероприятия участники дали оценку проблем и перспектив развития ГЧП как инструмента финансирования проектов транспортной инфраструктуры в регионах России, обсудили моменты, препятствующие эффективной и успешной реализации проектов ГЧП в российском секторе транспортной инфраструктуры, а также возможности модификации структуры ГЧП и ее применения для развития региональных проектов. Особое внимание было уделено законодательным инициативам по упрощению и стимулированию реализации проектов ГЧП.