В Москве открылся элитный клубный дом Barkli Virgin House
Вчера в Москве состоялось открытие первого именного клубного дома в городе - Barkli Virgin House. Клубный дом расположен на «Золотой миле», самом престижном районе центра Москвы. Для Barkli Virgin House компания yoo и Келли Хоппен разработали эксклюзивный дизайн входных групп, приквартирных холлов, придомовой территории и эксплуатируемых кровель, а также предложили клиентам четыре варианта дизайна квартир, каждый из которых соответствует запросам современных покупателей элитного жилья.
Леонид Казинец, председатель совета директоров Корпорации «Баркли»: «Приоритеты нашей команды – высочайшее качество строительства в сочетании с лучшим местоположением объектов, а также гибкая политика работы с клиентами. Кроме того, особое внимание мы уделяем управлению проектами и строительными процессами на всех стадиях возведения объектов. Современные подходы к решению сложных строительно-технологических задач - один из тех факторов, который позволяет нам полностью выдерживать заявленные темпы строительства».
ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».
Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.
Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.
Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до