«Ленэнерго» выделит дополнительные мощности петербургскому комбинату «Невская мельница»
ОАО «Ленэнерго» присоединит к электросетям мукомольный комбинат «Невская мельница» после масштабной реконструкции. Планируется, что модернизированный комбинат обеспечит бесперебойные поставки муки на хлебозаводы и пекарни Петербурга. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» № 320 «Атаманская». Выделенная мощность составит более 7 МВА.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты ОАО «Ленэнерго» модернизируют на подстанции № 320 «Атаманская» распределительное устройство 10 кВ. Здесь энергетики установят два вакуумных выключателя и модернизируют системы релейной защиты и автоматики. Также специалисты компании построят новую блочную комплектную распределительную трансформаторную подстанцию 10 кВ. Здесь установят два трансформатора общей мощностью более 1200 кВА, а также оборудуют устройство автоматического включения резерва. Энергетики проложат 5 кабельных линий 10 кВ общей длиной более
ЗАО «Институт «Стройпроект» проведет мониторинг участка асфальтобетонного покрытия, армированного специальной металлической сеткой на автомобильной дороге «Вологда – Новая Ладога» в рамках контракта с ЗАО «Группа Битум РУС».
Работы по строительству опытного участка (в Тихвинском районе Ленинградской области) будут выполнены летом 2012 года. Покрытие опытного участка будет армировано сеткой MESH TRACK. Подобные покрытия могут стать одним из путей повышения качества российских дорог. Армированные покрытия менее подвержены образованию трещин, неровностей и колей. При этом, однако, в России отсутствует достаточный опыт эксплуатации таких дорожных конструкций. В частности, мониторинг асфальтобетонного покрытия, армированного сеткой MESH TRACK, проводится в России впервые, сообщили в пресс-службе Института.
Испытания будут включать в себя: оценку интенсивности и состава транспортного потока, проходящего по автомобильной дороге, фиксацию образования и развития трещин, нарушения продольной ровности и колейности. В ходе мониторинга, наряду со стандартными российскими методиками, будут использованы и дополнительные методы исследования. В их числе разработка Института «Стройпроект» – оценка устойчивости асфальтобетона к износу шипованными шинами (метод Асфальтовой шаровой мельницы), а так же оценка устойчивости и жесткости по европейским стандартам.
Зона проведения мониторинга включает в себя опытный (с армированием асфальтобетонного покрытия) и контрольный (с традиционной дорожной конструкцией) участки автомобильной дороги общей протяженностью до