В 2012 на подмосковных торфяниках построят 925 гидротехнических сооружений
В текущем году в Московской области планируется обводнить 21 торфяной участок в девяти муниципальных образованиях на общей площади 31,1 тыс. га, построить 925 гидротехнических сооружений и 103 дороги. Об этом сообщил замначальника областного Госадмтехнадзора К. А. Тимашков.
На данный момент построено 78 объектов, что составляет 8,5% от запланированного. Завершить строительно-монтажные работы планируется в октябре 2012 года.
Кроме строительных работ, в 2012 году проводятся проектно-изыскательские работы по плану строительства в 2013 году.
Всего в следующем году планируется обводнить 15 торфяных участков в шести муниципальных образованиях на общей площади 14,6 тыс. га, построить более 630 гидротехнических сооружений и других объектов, сообщили в пресс-службе областной администрации.
Таким образом, к концу 2013 года все 90 запланированных пожароопасных торфяников общей площадью 77 тыс. га на территории Московской области будут обводнены, что в последующем позволит избежать торфяных пожаров на территории Московской области.
В последующие годы, по мнению специалистов, в результате восстановления водного баланса и накопления влаги на обводнённых участках, можно ожидать увеличение общей площади обводнения до 90 тыс. га за счёт насыщения влагой прилегающей территории.
Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.
«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.
«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.
Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.
«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.