В 2012 на подмосковных торфяниках построят 925 гидротехнических сооружений
В текущем году в Московской области планируется обводнить 21 торфяной участок в девяти муниципальных образованиях на общей площади 31,1 тыс. га, построить 925 гидротехнических сооружений и 103 дороги. Об этом сообщил замначальника областного Госадмтехнадзора К. А. Тимашков.
На данный момент построено 78 объектов, что составляет 8,5% от запланированного. Завершить строительно-монтажные работы планируется в октябре 2012 года.
Кроме строительных работ, в 2012 году проводятся проектно-изыскательские работы по плану строительства в 2013 году.
Всего в следующем году планируется обводнить 15 торфяных участков в шести муниципальных образованиях на общей площади 14,6 тыс. га, построить более 630 гидротехнических сооружений и других объектов, сообщили в пресс-службе областной администрации.
Таким образом, к концу 2013 года все 90 запланированных пожароопасных торфяников общей площадью 77 тыс. га на территории Московской области будут обводнены, что в последующем позволит избежать торфяных пожаров на территории Московской области.
В последующие годы, по мнению специалистов, в результате восстановления водного баланса и накопления влаги на обводнённых участках, можно ожидать увеличение общей площади обводнения до 90 тыс. га за счёт насыщения влагой прилегающей территории.
В ближайшие 5 лет власти Ленинградской области намерены построить новый выезд из Санкт-Петербурга в районе КАД — в обход поселков Новодевяткино и Мурино, и тем самым решить проблему пробок на Токсовском шоссе. Конкурс на проектирование дороги пройдет 26 июня.
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области объявил конкурс «на разработку предпроектной документации и сбор исходной информации на строительство автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга». Речь идет об обходе населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург — Матокса».
Предполагается, что началом нового участка станет территория от КАД в районе между Бугровским сельским поселением и железной дорогой в районе пос. Мурино. Конец участка - выход на существующую а/д Юкки- Кузьмолово с дальнейшим выходом на а/д «Санкт-Петербург—Матокса». О протяженности проектируемого объекта пока точно не говорится, этот вопрос прояснится только в ходе проектирования.
На эти цели из региональной казны будет выделено 10 млн рублей. Максимальный срок выполнения работ – 165 дней с момента заключения контракта. При разработке документации необходимо будет выполнить различные инженерные изыскания (геодезические, гидрологические, экологические и пр.) и археологическое обследование района прохождения новой трассы. Кроме этого, проектировщик должен будет получить предварительное согласования прохождения трассы со всеми заинтересованными организациями, в том числе с «РЖД».
Судя по плану мероприятий долгосрочной целевой программы «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области на 2009-2020 годы», строительство выезда должно завершиться лишь к 2017 году.
«Мы будем стараться закончить к этому сроку», - пообещал заместитель председатель дорожного комитета Сергей Румянцев. Он также заявил, что о суммах финансирования пока говорить рано, поскольку все будет зависеть от итогового варианта проекта. «Одно могу сказать наверняка: региональный бюджет эту сумму не осилит, мы будем просить помощи у федерального бюджета. Пока известно точно, что на 2013 год запланировано выделение ста миллионов рублей », - пояснил Румянцев.
В настоящее время от пробок, особенно в дачный сезон, страдают жители многочисленных новостроек в приграничных поселках Новодевяткино, Мурино, Кузьмолово, Токсово Всеволожского района Ленобласти. Наиболее загружен участок возле поселков Новодевяткино и Мурино — этому способствует наличие лишь двух регулируемых перекрестков, низкая пропускная способность моста через Охту и примыкание заборов частного сектора вплотную к проезжей части, пишет «47news».