Глава КЭРППиТ Петербурга Е.Елин переходит на работу в правительство Ленобласти
Председатель комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Смольного Евгений Елин переходит на должность вице-губернатора по финансам в правительстве Ленобласти, сообщает «Коммерсант».
По данным издания, глава Петербурга Георгий Полтавченко подписал заявление об отставке Е.Елина вчера, 28 мая. Г-н Елин покинет Смольный 31 мая.
При этом новый губернатор Ленобласти Александр Дрозденко на прошлой неделе предложил г-ну Елину пост вице-губернатора в областном правительстве. На этой должности он будет курировать финансовый блок, в частности, бюджет, тарифы и госзаказ.
Как пишет издание, об отставке господина Елина стало известно сразу после того, как Г.Полтавченко отказался остановить по его предложению проект «Набережная Европы» (стоимостью 47 млрд рублей), который реализует компания «ВТБ-Девелопмент» во главе с сыном экс-губернатора Сергеем Матвиенко. Напомним, господин Елин выступил против застройки участка на берегу Невы напротив стрелки Васильевского острова в минувший понедельник совместно с главой комитета по государственному использованию и охране памятников (КГИОП) Александром Макаровым. Они предложили губернатору инициировать передачу участка из федеральной в городскую собственность и разбить на этом месте парк.
ОАО «РЖД» создаст информационно-управляющий логистический центр (ИУЛЦ) для развития транспортного узла Усть-Луга. Соответствующий вопрос был рассмотрен в ходе заседания научно-технического совета ОАО «РЖД», посвященного вопросам развития транспортного узла Усть-Луга, сообщила накануне пресс-служба РЖД.
«Основным вопросом повестки заседания стало развитие Усть-Лужского железнодорожного узла и создание для этого информационно-управляющего логистического центра (ИУЛЦ) ОАО «РЖД». Реализация этой задачи позволит осуществить технологический прорыв в развитии всего транспортного узла Усть-Луга», - поясняется в сообщении.
Технология работы будущего ИУЛЦ должна включать систему межведомственного информационного взаимодействия железнодорожных и морских перевозчиков, терминалов порта, грузовладельцев, экспедиторов груза, государственных контролирующих органов и других участников перевозочного процесса на основе механизма «единого окна».