«Сити-XXI век» и Металлинвестбанк вводят ипотечную программу в столичном ЖК «Подсолнухи»
Девелопер «Сити-XXI век» совместно с АКБ «Металлинвестбанк» открыл программу по ипотечному кредитованию физических лиц, приобретающих недвижимость в жилом комплексе «Подсолнухи» в Строгино. Клиенты компании «Сити-XXI век» могут получить в АКБ «Металлинвестбанк» ипотечный кредит сроком от 1 до 25 лет при первоначальном взносе от 20%. Процентные ставки по программе начинаются от 11,5 % годовых в рублях. Заёмщиком может стать любой дееспособный гражданин РФ в возрасте от 18 до 60 лет. Кредит может выдаваться как под залог имеющейся квартиры, так и под залог приобретаемой недвижимости. Комиссия за выдачу кредита не взимается.
Жилой комплекс комфорт-класса «Подсолнухи» - четвертый объект компании в составе миниполиса Строгинский - расположен на улице Твардовского, вл. 2, к. 1, 2. Он включает два монолитных 25-этажных дома с вентилируемыми фасадами, выполненные по индивидуальному проекту. Дома объединены одноэтажным стилобатом с помещениями торгового, офисного и социально-бытового назначения.
Квартиры в доме представлены одно-, двух- и трехкомнатными вариантами площадью от 39 до
В настоящее время девелопер ведет строительство нового учебно-лабораторного комплекса Московского государственного института электроники и математики (МИЭМа), недавно вошедшего в состав Высшей Школы Экономики. Завершение строительства объекта – IV квартал 2012 года.
Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.
«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.
«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.
Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.
«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.