В Москве создается экспертная площадка для продвижения технологии скоростного пассажирского транспорта
При Научно – исследовательском и проектном институте легкорельсового транспорта (скоростного трамвая) (далее - НИПИЛРТ) создан Научно – технический совет, который займется решением вопросов, связанных с формированием единой инновационной и научно – технической политики Института. Основная задача Совета – рассмотрение и оценка передовых технических идей и технологических решений в области проектирования систем ЛРТ, форм и методов реализации проектов, подготовка на их основе рекомендаций, направленных на развитие ресурсного, производственного и технологического потенциала Института.
В состав Совета вошли представители ведущих отечественных градостроительных Институтов (ГУП «НИиПИ Генплана г. Москвы», ГУП МО «НИиПИ Градостроительства», ГУП МО «НИИПроект», НИИ городского электрического транспорта, ФГУП «Мосгортранс» и других отраслевых компаний и организаций.
Председателем Научно-технического совета НИПИЛРТ стал Алан Годри, директор представительства компании SYSTRA в Москве, мирового лидера в области проектирования городского и железнодорожного транспорта.
ОАО «РЖД» создаст информационно-управляющий логистический центр (ИУЛЦ) для развития транспортного узла Усть-Луга. Соответствующий вопрос был рассмотрен в ходе заседания научно-технического совета ОАО «РЖД», посвященного вопросам развития транспортного узла Усть-Луга, сообщила накануне пресс-служба РЖД.
«Основным вопросом повестки заседания стало развитие Усть-Лужского железнодорожного узла и создание для этого информационно-управляющего логистического центра (ИУЛЦ) ОАО «РЖД». Реализация этой задачи позволит осуществить технологический прорыв в развитии всего транспортного узла Усть-Луга», - поясняется в сообщении.
Технология работы будущего ИУЛЦ должна включать систему межведомственного информационного взаимодействия железнодорожных и морских перевозчиков, терминалов порта, грузовладельцев, экспедиторов груза, государственных контролирующих органов и других участников перевозочного процесса на основе механизма «единого окна».