Активисты отмечают проведение внеплановых работ при строительстве здания на Невском, 68 в Петербурге
В Петербурге по адресу Невский, 68 вовсю идет строительство нового здания. В результате работ пострадал соседний памятник - Невский, 70, об этом сообщает инициативная группа жителей здания на Фонтанке 40.
Представители жильцов напомнили, что о появлении первых трещин в результате тогда еще демонтажа Литературного дома градозащитники говорили в 2011 году, однако руководство Дома журналиста на тот момент информацию опровергало. Между тем, это не единственная претензия горожан к застройщику. Представители ООО «АвтоКомБалт» до начала строительства показывали проект будущего здания жителям Фонтанки, 40. Однако, когда работы начались, было обнаружено значительное сокращение территории двора в пользу парковочных мест для будущей гостиницы – по сравнению с планом на бумаге. Впрочем, по словам активистов, это не единственное отклонение от первоначального проекта - в данный момент вовсю идет возведение пятого этажа. В устной беседе представители застройщика упомянули о том, что намереваются надстроить еще и шестой, мансардный.
Однако, при этом, информации об изменении проекта у жителей дома нет, больше никаких бумаг фирма им для ознакомления не предоставляла.
ОАО «РЖД» создаст информационно-управляющий логистический центр (ИУЛЦ) для развития транспортного узла Усть-Луга. Соответствующий вопрос был рассмотрен в ходе заседания научно-технического совета ОАО «РЖД», посвященного вопросам развития транспортного узла Усть-Луга, сообщила накануне пресс-служба РЖД.
«Основным вопросом повестки заседания стало развитие Усть-Лужского железнодорожного узла и создание для этого информационно-управляющего логистического центра (ИУЛЦ) ОАО «РЖД». Реализация этой задачи позволит осуществить технологический прорыв в развитии всего транспортного узла Усть-Луга», - поясняется в сообщении.
Технология работы будущего ИУЛЦ должна включать систему межведомственного информационного взаимодействия железнодорожных и морских перевозчиков, терминалов порта, грузовладельцев, экспедиторов груза, государственных контролирующих органов и других участников перевозочного процесса на основе механизма «единого окна».