«Строительный трест» упрощает покупку недвижимости в ЖК «Небо» под Петербургом
«Строительный трест» предлагает новую программу для покупателей таунхаусов в загородном жилом комплексе «Небо» в
Заселение жилого комплекса начнется с двух дуплексов и трёх 6-секционных таунхаусов. До конца лета в посёлке будут введены в эксплуатацию ещё три 6-секционных таунхауса и четыре дуплекса. Сдача последней очереди таунхаусов – трёх 4-секционных зданий и ещё двух дуплексов – запланирована на конец осени.
Стоимость недвижимости в загородном посёлке «Небо» сегодня начинается от 60,5 тысяч рублей за кв. метр. Метраж таунхаусов – от 120 до
Минимальный первоначальный взнос для покупки таунхауса в рассрочку составляет 10%. Для покупателей таунхаусов в жилом комплексе «Небо» также возможна программа «Рассрочка с переходом на ипотеку»: после получения права собственности клиенты могут воспользоваться ипотечными предложениями банков-партнеров «Строительного треста» – «ВТБ24» или «Газпромбанка», или любого другого банка, предлагающего ипотеку на рынке вторичной недвижимости.
Помимо таунхаусов и дуплексов, в загородном посёлке «Небо» возводятся 59 индивидуальных коттеджей. В поселке также завершается возведение многофункционального административного комплекса, включающего в себя универсальный магазин, спортивный центр с 25-метровым бассейном.
ОАО «РЖД» создаст информационно-управляющий логистический центр (ИУЛЦ) для развития транспортного узла Усть-Луга. Соответствующий вопрос был рассмотрен в ходе заседания научно-технического совета ОАО «РЖД», посвященного вопросам развития транспортного узла Усть-Луга, сообщила накануне пресс-служба РЖД.
«Основным вопросом повестки заседания стало развитие Усть-Лужского железнодорожного узла и создание для этого информационно-управляющего логистического центра (ИУЛЦ) ОАО «РЖД». Реализация этой задачи позволит осуществить технологический прорыв в развитии всего транспортного узла Усть-Луга», - поясняется в сообщении.
Технология работы будущего ИУЛЦ должна включать систему межведомственного информационного взаимодействия железнодорожных и морских перевозчиков, терминалов порта, грузовладельцев, экспедиторов груза, государственных контролирующих органов и других участников перевозочного процесса на основе механизма «единого окна».