«Балтик Групп» выиграла аукцион на право сноса имущества незаконных арендаторов в Петербурге
В СПб ГБУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» подвели итоги первого в этом году открытого электронного аукциона среди строительных организаций, привлекаемых Учреждением для проведения демонтажных и иных работ на объектах государственной собственности.
По результатам аукциона между Учреждением и петербургской строительной организацией «Балтик Групп» был заключен контракт, по условиям которого, в двухнедельный срок данной компанией будет произведен демонтаж имущества арендаторов, осуществляющих хозяйственную деятельность на объектах городской собственности без правоустанавливающих документов на землепользование и отказавшиеся добровольно освобождать спорные земельные участки, сообщили в Комитете по управлению городским имуществом.
Так, сегодня под руководством сотрудников «Центра повышения эффективности использования государственного имущества» состоялось окончательное освобождение от «незаконных арендаторов» и их имущества земельного участка, расположенного по адресу: Санкт-Петербург, ул. Комсомола, д.35, литера А. Данный земельный участок предприниматели использовали под размещение торгового павильона и извлекали из своей незаконной предпринимательской деятельности прибыль. Комитет по управлению городским имуществом обратился в суд с иском об освобождении объекта от находящихся на нем третьих лиц и их имущества и взыскании с предпринимателей необоснованного обогащения за незаконное пользование земельным участком. Суд претензии Комитета удовлетворил в полном объеме. Однако, так называемые «сквоттеры» продолжили осуществлять свою хозяйственную деятельность.
В соответствии со ст. 12, 14 ГК РФ силами сотрудников СПб ГБУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» земельный участок был освобожден от третьих лиц и их имущества и передан собственнику.
«В ближайшее время мы приступаем к освобождению еще трех земельных участка, расположенных на территориях, прилегающих к станциям метрополитена в Калининском районе Санкт-Петербурга,- комментирует директор СПб ГБУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» Алексей Дмитриев. – Данные земельные участки также незаконно используются недобросовестными предпринимателями для осуществления торговой деятельности без правоустанавливающих документов. Убытки, которые город понесет в связи с освобождением данных объектов и осуществлением демонтажа находящегося там имущества третьих лиц, впоследствии будут взысканы с предпринимателей в добровольном или судебном порядке. В ближайшей перспективе - проведение следующего аукциона на осуществление демонтажа уже более крупных объектов, расположенных в различных районах города».
Компания NAI Becar Projects разработает маркетинговую концепцию и финансовое обоснование модернизации ряда вокзальных комплексов в рамках мероприятий по реализации Программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД».
На текущий момент обсуждается перечень из 30 вокзальных комплексов. В Санкт-Петербурге – это Балтийский и Витебский вокзалы, в Москве – Курский, железнодорожные станции «Выхино», «Царицыно», «Петровско-Разумовская» и ряд других, а также вокзалы в Мурманске, Орле, Калининграде, Нижнем Новгороде и других регионах. Генеральным проектировщиком программы выступает дочерняя структура ОАО «РЖД» - ОАО «Росжелдорпроект».
«В настоящее время департаментом консалтинга NAI Becar проводятся исследования различных сегментов рынка коммерческой недвижимости, а также оценка инвестиционных затрат на реконструкцию/новое строительство зданий, затрат на техническую эксплуатацию объектов недвижимости и доходов от эксплуатации помещений, в том числе арендных поступлений и поступлений от организации различных видов подсобно-вспомогательной деятельности», - рассказывает директор департамента консалтинга NAI Becar в Санкт-Петербурге Альбина Ямалетдинова.
Одной из важнейших задач при реализации программы модернизации вокзальных комплексов является повышение экономической эффективности использования помещений вокзала и снижения затрат на эксплуатацию.
«На основании полученных данных будет разработана финансовая модель, рассчитаны основные финансовые показатели проекта, такие как срок окупаемости, внутренняя норма прибыли, чистая текущая стоимость», - поясняет управляющий партнер NAI Becar Projects Владимир Андреев.
В результате всей работы компанией NAI Becar Projects будут даны рекомендации по оптимальной концепции реконструкции, позволяющей окупить финансовые вложения в проект. В качестве целевого показателя определен срок окупаемости в 10 лет.
«Компания NAI Becar Projects была привлечена к программе благодаря опыту разработки обоснования инвестиций проекта реконструкции Финляндского вокзала», - объясняет Владимир Андреев.