Группа «УНИСТО Петросталь» сдала ЖК «Bagatelle» во Всеволожском районе Ленобласти
ГК «УНИСТО Петросталь» в марте 2012 года ввела в эксплуатацию малоэтажный жилой комплекс комфорт-класса «Bagatelle», реализуемый в поселке Кальтино Всеволожского района Ленинградской области.
Комплекс состоит из трёх секций сблокированных коттеджей (таун-хаусов) и двух 4-х этажных жилых домов с апартаментами. Инвестиции в проект составили порядка 700 млн. рублей.
«Жилой комплекс «Bagatelle» стал для нас пилотным проектом в области мало- и среднеэтажного строительства, которым мы хотели понять предпочтения покупателя, активность спроса, нашу готовность работать над такими объектами, учитывая особенности строительства, - рассказывает Арсений Васильев, генеральный директор УК группы «УНИСТО Петросталь». – Могу сказать, что именно успешность этого проекта вселяет в нас уверенность, что и будущий проект КОТ в мало- и среднеэтажном формате мы сможем реализовать на высоком уровне».
Сегодня покупателям доступны таун-хаусы площадью от 177 до
Объект аккредитован тремя лидирующими банками в области ипотечного кредитования «Газпромбанк», «ВТБ -24» и «Сбербанк».
Инфраструктура комплекса включает в себя гостевую парковку, подземную автостоянку на 50 машиномест и зону отдыха. Комплекс полностью обеспечен электроснабжением, водоснабжением, газоснабжением, канализацией. Предусмотрен доступ к интернету и кабельному ТВ. На территории «Bagatelle» организована централизованная охрана, ведется круглосуточное наблюдение.
Власти Москвы и Сбербанк договорились о создании совместного предприятия (СП) на мощностях автозавода ЗИЛ, которое поможет возродить, по сути, умершее производство. Инвестиции в проект составят 12 млрд руб., а выпуск автомобилей начнется уже в первом квартале следующего года. Контрольный пакет новой компании достанется банку, городская администрация будет владеть 49% акций, пишет РБК daily.
«Мы подписываем соглашение со Сбербанком о создании совместного предприятия, направленное на модернизацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Инвестиции в проект, как обещают, составят 12 млрд руб., половина которых — кредитные средства Сбербанка. Напомним, что в марте источник издания сообщал, что власти Москвы должны стать миноритарным партнером в этом проекте и оплатить свою долю частью производственных площадей ЗИЛа.
«Реализация данного проекта позволит возродить одно из ведущих автомобильных предприятий России, наладить производство качественных востребованных автомобилей, создать в столице новые рабочие места», — заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Проектная мощность создаваемого производства — до 150 тыс. единиц в год. Планируется, что на заводе будут собирать 100 тыс. легковых и 50 тыс. автомобилей LCV. По словам г-на Грефа, первые автомобили начнут собирать в первом квартале следующего года, а на полные производственные мощности предприятие выйдет через три года.
Ожидается, что первым клиентом этого СП станет итальянский Fiat, который может организовать здесь сборку автомобилей Grand Сherokee, Jeep Compass и Fiat Ducato. Кроме того, французский Renault рассматривает возможность организации сборки своих коммерческих автомобилей на мощностях ЗИЛа. Напомним, ранее переговоры о сборке автобусов на мощностях ЗИЛа вел немецкий Daimler, однако никакого решения так и не было принято.
«Спасти ЗИЛ — это хорошая инициатива, но, похоже, уже не успеть до того момента, как наши границы будут открыты для стран ВТО, откуда хлынут дешевые подержанные легковые, грузовые и другие автомобили. К тому же, к сожалению, в СП речь пока идет только о сборочном производстве зарубежных марок, и это понятно — Сбербанку же нужно отбивать инвестиции, а кто будет покупать российские лимузины?» — рассуждает аналитик инвесткомпании «Трейд-Портал» Алексей Рыбаков.