Финская компания Walki Group вложит около 3 млн евро в запуск производства технических покрытий под Выборгом
Компания Walki Group (Финляндия) запустила собственное производство на площадке Светогорского ЦБК компании Internetional Paper. Инвестиции в проект составили около 3 млн евро, в год планируется выпускать до 8 тыс. т продукции. Компания специализируется на изготовлении технических покрытий и защитных упаковочных материалов, пишет РБК.
Наличие собственного завода в России предоставляет возможность для вывода на этот рынок новой продукции, говорит Тимо Финнстрем, вице-президент компании Walki по вопросам бумажной упаковки и снабжения. По его словам, на следующем этапе развития своей деятельности в России Walki Group планирует открыть офис продаж в Москве.
В компании говорят, что завод в Светогорске будет выпускать бумажную упаковку, в том числе и для офисной бумаги производства International Paper.
«Поскольку сегмент качественных комбинированных материалов для производства гибкой упаковки в России недоосвоен, вряд ли новый завод столкнется с жесткой конкурентной борьбой», — говорит редактор Unipack.ru Екатерина Атрошкина. По ее мнению, в сегменте бумажной упаковки новый завод будет конкурировать с упаковочными подразделениями крупных российских ЦБК и бумажными фабриками. Если же компания начнет развивать направления гибких упаковочных материалов, то конкурентами здесь могут быть такие же «иностранцы в России», как Amcor, так и российские производители гибкой пищевой упаковки («Данафлекс», «Галилео-Нанотех», «Уралпластик-Н» и другие).
Правительство утвердило схему финансирования стоимостью более 1 трлн рублей, сообщили в компании-разработчике проекта ОАО «Скоростные магистрали». Финансировать стройку предполагается в консорциуме с частными инвесторами, 70% составят бюджетные инвестиции и 30% - частные.
Железнодорожную ветку должны построить к 2018 году, то есть к Чемпионату мира по футболу, который пройдет в России. Протяженность ветки составит 658 км, составы будут преодолевать расстояние между двумя столицами на час быстрее «Сапсана» - за 2,5 часа. Скорость при этом будет развиваться до 400 км/ч (максимум «Сапсана» — 250 км/ч).
Схема финансирования, по всей видимости, была выбрана 26 апреля на совещании у Владимира Путина по развитию железнодорожной инфраструктуры и скоростного движения, сообщает газета «Известия».