Финская компания Walki Group вложит около 3 млн евро в запуск производства технических покрытий под Выборгом
Компания Walki Group (Финляндия) запустила собственное производство на площадке Светогорского ЦБК компании Internetional Paper. Инвестиции в проект составили около 3 млн евро, в год планируется выпускать до 8 тыс. т продукции. Компания специализируется на изготовлении технических покрытий и защитных упаковочных материалов, пишет РБК.
Наличие собственного завода в России предоставляет возможность для вывода на этот рынок новой продукции, говорит Тимо Финнстрем, вице-президент компании Walki по вопросам бумажной упаковки и снабжения. По его словам, на следующем этапе развития своей деятельности в России Walki Group планирует открыть офис продаж в Москве.
В компании говорят, что завод в Светогорске будет выпускать бумажную упаковку, в том числе и для офисной бумаги производства International Paper.
«Поскольку сегмент качественных комбинированных материалов для производства гибкой упаковки в России недоосвоен, вряд ли новый завод столкнется с жесткой конкурентной борьбой», — говорит редактор Unipack.ru Екатерина Атрошкина. По ее мнению, в сегменте бумажной упаковки новый завод будет конкурировать с упаковочными подразделениями крупных российских ЦБК и бумажными фабриками. Если же компания начнет развивать направления гибких упаковочных материалов, то конкурентами здесь могут быть такие же «иностранцы в России», как Amcor, так и российские производители гибкой пищевой упаковки («Данафлекс», «Галилео-Нанотех», «Уралпластик-Н» и другие).
В настоящее время ведется разработка концепции проекта реконструкции вокзала. Окончание проектирования намечено на конец 2012 года. После этого будет определен ориентировочный размер инвестиций.
Финансирование проекта модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществлено за счет средств ОАО «РЖД». Проектировщиком выступает институт «Ленжелдорпроект» - филиал ОАО «Росжелдорпроект». Техническим заказчиком - NAI Becar Projects.
В рамках реконструкции будут решены задачи по созданию комфортной среды для пассажиров и персонала, обеспечению безбарьерного доступа на все уровни вокзала маломобильных групп населения, выделению дополнительных коммерческих площадей, повышению уровня безопасности, сокращению эксплуатационных расходов и оптимизации разделения потоков.
«За счет оптимизации процессов эксплуатации и повышения отдачи от коммерческого использования площадей вокзала удастся добиться окупаемости проекта, не превышающей 10 лет», - отмечает управляющий партнер NAI Becar Projects, которая будет осуществлять реконструкцию вокзала, Владимир Андреев.
Предварительно процесс модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществляться в 3 этапа.
Первая очередь предполагает реконструкцию тоннелей, платформ и несущих конструкций дебаркадера.
II очередь включает работы по реконструкции здания вокзала, инженерных сетей, устройства навесов и открытой автостоянки.
В рамках третьей очереди рассматривается строительство паркинга, гостиницы, а также развитие привокзальной территории.
«Вокзал «Калининград Южный» является памятником архитектуры, построенным в 1929 году, - рассказывает Владимир Андреев. – В связи с этим основной сложностью данного проекта является проведение реконструкции с учетом охранного статуса. Инженерные сети вокзала, находящиеся в изношенном состоянии, также требуют незамедлительного ремонта. При этом все работы должны быть проведены в условиях действующего вокзала, без остановки движения поездов и обслуживания пассажиров».