Два новых завода по переработке леса запустят в 2012 году в Коми
Запуск первой очереди лесоперерабатывающего производства компании «ПечораЭнергоРесурс» в Троицко-Печорском районе, а также производства компании «Лузалес» в Прилузском районе ожидается в текущем году в Республике Коми. Об этом заявил министр развития промышленности, транспорта и связи республики Андрей Самоделкин.
Всего в перечне приоритетных проектов в области освоения лесов находится шесть производств, однако не все реализуются в соответствии с планами. Наиболее проблемный – проект «ЦентроВудКом» по созданию лесоперерабатывающего производства в поселке Кебанъель Усть-Куломского района. Отставание от запланированных сроков составляет более двух лет. Из-за финансовых трудностей в 2011 году приостановлена реализация проекта «Лесозавод №1» в Усть-Вымском районе.
Министр предложил ужесточить контроль за ходом реализации инвестпроектов. Кроме того, правительство готово оказывать содействие тем, кто не способен самостоятельно закончить проект за счет собственных средств. Такая поддержка может выражаться в том, что будут найдены новые партнеры. Сейчас эта работа ведется по проекту «Лесозавод №1» в поселке Казлук, сообщает «КомиОнлайн».
Общий объем инвестиций в приоритетные проекты оценивается в сумму свыше 24 млрд рублей.
В ближайшие 5 лет власти Ленинградской области намерены построить новый выезд из Санкт-Петербурга в районе КАД — в обход поселков Новодевяткино и Мурино, и тем самым решить проблему пробок на Токсовском шоссе. Конкурс на проектирование дороги пройдет 26 июня.
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области объявил конкурс «на разработку предпроектной документации и сбор исходной информации на строительство автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга». Речь идет об обходе населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург — Матокса».
Предполагается, что началом нового участка станет территория от КАД в районе между Бугровским сельским поселением и железной дорогой в районе пос. Мурино. Конец участка - выход на существующую а/д Юкки- Кузьмолово с дальнейшим выходом на а/д «Санкт-Петербург—Матокса». О протяженности проектируемого объекта пока точно не говорится, этот вопрос прояснится только в ходе проектирования.
На эти цели из региональной казны будет выделено 10 млн рублей. Максимальный срок выполнения работ – 165 дней с момента заключения контракта. При разработке документации необходимо будет выполнить различные инженерные изыскания (геодезические, гидрологические, экологические и пр.) и археологическое обследование района прохождения новой трассы. Кроме этого, проектировщик должен будет получить предварительное согласования прохождения трассы со всеми заинтересованными организациями, в том числе с «РЖД».
Судя по плану мероприятий долгосрочной целевой программы «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области на 2009-2020 годы», строительство выезда должно завершиться лишь к 2017 году.
«Мы будем стараться закончить к этому сроку», - пообещал заместитель председатель дорожного комитета Сергей Румянцев. Он также заявил, что о суммах финансирования пока говорить рано, поскольку все будет зависеть от итогового варианта проекта. «Одно могу сказать наверняка: региональный бюджет эту сумму не осилит, мы будем просить помощи у федерального бюджета. Пока известно точно, что на 2013 год запланировано выделение ста миллионов рублей », - пояснил Румянцев.
В настоящее время от пробок, особенно в дачный сезон, страдают жители многочисленных новостроек в приграничных поселках Новодевяткино, Мурино, Кузьмолово, Токсово Всеволожского района Ленобласти. Наиболее загружен участок возле поселков Новодевяткино и Мурино — этому способствует наличие лишь двух регулируемых перекрестков, низкая пропускная способность моста через Охту и примыкание заборов частного сектора вплотную к проезжей части, пишет «47news».