Петербург посетили идеи деурбанизации
Накануне в Красном зале Мариинского дворца Петербурга состоялась встреча заместителя председателя ЗакСобрания Петербурга Сергея Анденко с делегацией Программы ООН по населенным пунктам (ООН-Хабитат) во главе с исполнительным директором Программы, заместителем Генерального секретаря ООН г-ном Хуаном Клосом.
Г-н Хуан Клос поблагодарил руководство Собрания за теплый прием и сообщил, что Программа Организации Объединенных Наций по населенным пунктам – это учреждение, координирующее деятельность по развитию населенных пунктов. В центре внимания Программы – два основных направления: обеспечение надлежащего жилья для всех жителей и устойчивое городское развитие. «Необходимо объединить усилия правительств и всего международного сообщества по развитию городов и населенных пунктов, борьбе с вредными последствиями урбанизации. Основные направления сотрудничества между ООН-Хабитат и Российской Федерацией определены Соглашением, заключенным в 2006 году», – подчеркнул г-н Клос.
Отвечая на вопросы делегации, Сергей Анденко рассказал о состоянии жилищного фонда Санкт-Петербурга. «На сегодняшний день в Петербурге зафиксировано более 102 тысяч коммунальных квартир, в которых проживает примерно 300 тысяч семей. Правительство города проводит большую работу по решению данной проблемы. Реализуется программа по расселению коммунальных квартир, уже расселено 14 тысяч коммуналок, а к 2017 году планируется расселить еще 17 тысяч. Также существует ряд программ по обеспечению жильем отдельных категорий граждан: работников бюджетной сферы, ветеранов Великой Отечественной войны, молодежи», – сообщил г-н Анденко.
Из-за того, что город попеременно отказался от всех транспортных проектов: строительства легкорельсового трамвая, аэроэкспресса, метрополитена, - вопрос транспортного обеспечения аэропорта Пулково к сдаче первой очереди новых терминалов решен не будет, заявил сегодня глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
«Сейчас очевидно, что город не успеет к 2013 году предложить аэропорту ни одного из этих объектов», - говорит глава КИСП. По словам чиновника, сейчас наиболее близким по реализации может быть проект аэроэкспресса до Балтийского вокзала. Однако по нему не принято решение ключевым инвестором - РЖД.
Если компания все же решится финансировать строительство этой трассы, то город выделит за символическую плату землю для строительства. При этом правительство Петербурга не планирует софинансировать стройку, пишет «Фонтанка».
Строительство легкорельсового трамвая, по словам Чичканова, перспектива ближайших 10 лет. Он отметил, что для обеспечения аэропорта можно было бы построить трассу от метро «Звездная» или «Московская» до аэропорта с перспективой до Пушкина (в район Экспофорума). Отметим, изначально трассу легкорельса планировали вести от Московского вокзала до аэропорта Пулково. Планировалось, что трамвай будет запущен в 2013 году.
Метро до Пулково, по предварительным проработкам, до аэропорта дойдет не раньше 2020 года.