Губернатор Петербурга Полтавченко не считает нужным сворачивать проект «Набережной Европы»
Глава Петербурга Георгий Полтавченко не согласен с идеей председателя комитета экономического развития Евгения Елина о превращении инвестпроекта «Набережная Европы», который реализует группа ВТБ, в зеленую зону, пишет РБК daily.
В беседе с корреспондентом издания г-н Полтавченкоподчеркнул, что ситуация с садами и парками на Петроградской стороне «не самая плохая», а проект в целом «городу нужен». В ВТБ напоминают, что в случае отказа от проекта городу пришлось бы выплатить компании 500 млн долларов, а градозащитники, в целом поддерживая идею создания парка, говорят о том, что с ней власти города опоздали лет на 50.
Г-н Полтавченко не знает, как в СМИ попало письмо главы комитета экономического развития Евгения Елина, в котором он предлагает главе города расторгнуть контракт с дочерней структурой «ВТБ Девелопмент» — компанией «Петербург-Сити», возместив понесенные расходы, и создать на территории проекта «Набережная Европы» парк, ссылаясь на дефицит зеленых зон в центре Петербурга. «Хорошо, что мои коллеги имеют свое мнение, но в данном случае я с ним не согласен. Я не знаю, как письмо попало в СМИ, видимо, кто-то сильно постарался», — сказал губернатор в разговоре с корреспондентом РБК daily. По словам главы города, этот вопрос «даже не обсуждался петербургским правительством». «Конечно, заманчивая идея разбить на набережной парк, но надо принять во внимание, что в этом месте нашего города ситуация с садами и парками не самая плохая: недалеко находятся Александровский сад, Крестовский остров и другие зеленые зоны», — продолжил губернатор.
Кроме того, г-н Полтавченко подчеркнул, что на месте, где сейчас реализуется проект, не было архитектурных шедевров, а стояли «неказистые здания, которые, честно говоря, портили вид, в том числе на стрелку Васильевского острова». «Инвестором вложено много средств в проект, но дело даже не в деньгах, а в том, что этот проект городу нужен, нужен и новый театр», — заключил губернатор, подчеркнув, что, безусловно, архитектурное решение проекта «должно быть увязано с обликом исторического центра Петербурга».
Все основные инженерные и дорожные объекты Сколково должны быть построены к 2014 году, заявил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе совещания по графику строительства объектов в научно-технологическом комплексе. Также к этому времени планируется завершить работы по благоустройству территории.
Как сообщил президент фонда «Сколково» Виктор Вексельберг, на данный момент полностью закончена разработка генерального плана строительства инновационного центра.
К 2014 году планируется построить южный участок Северо-Западной хорды и завершить реконструкцию участка дороги от пересечения Садового кольца с улицей Новый Арбат до пересечения Можайского шоссе с МКАД.
Кроме того, реконструкция затронет транспортную развязку на пересечении Сколковского и Можайского шоссе с МКАД, а также дорожное полотно улицы Генерала Дорохова от МКАД до Аминьевского шоссе. «Эти объекты находятся в городе и, конечно, будут работать не только на Сколково, но и на всю часть столицы и ее пригородов», - отметил С. Собянин.
Также будет улучшена железнодорожная инфраструктура. В частности, запланирована организация ускоренного движения пассажиров на участке Москва - Усово на поездах аэроэкспресс и организация движения скоростных электропоездов на участке Москва - Новопеределкино.
Перед совещанием мэр Москвы осмотрел строительство электроподстанции «Сколково», которая наряду с подстанцией «Сколково-2» будет обеспечивать инновационный центр электроэнергией. Как доложил главе города представитель компании ОАО «ФСК ЕС» А. Черезов, обе подстанции будут находиться под землей. «Такие технологии применяются впервые», - отметил градоначальник.
Строительство подстанций началось в августе 2011 года и будет закончено к ноябрю текущего года. Работы ведутся в круглосуточном режиме. В ходе осмотра территории инновационного центра С. Собянин также посетил здание «Гиперкуб», которое планируется ввести в эксплуатацию осенью 2012 года. По словам В. Вексельберга, оно возводится по инновационному проекту, в частности, особое внимание будет уделено системе энергоэффективности, а также системам кондиционирования.