Стоимость строительства московского метро может быть снижена на 15-20%
На 15-20% может быть снижена стоимость строительства линий московского метро при использовании разработанной Метрогипротрансом схемы типовых конструкций для всех объектов метрополитена, сообщил главный архитектор Метрогипротранса, президент Союза московских архитекторов Николай Шумаков.
Шумаков напомнил, что до конца 2012 года планируется ввести станции метро «Пятницкое шоссе» Митинско-Строгинской линии, «Новокосино» Калининской линии, «Алма-Атинская» Замоскворецкой линии и вестибюль на станции «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии столичного метро.
Благодаря реконструкции вылетные магистрали будут лучше приспособлены для движения общественного транспорта, а автомобилисты получат 107 км новых дорог-дублеров, что позволит существенно улучшить транспортную ситуацию на московских дорогах, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
Кроме того, как рассказал А. Бочкарев, будут реконструированы порядка 260 км основного хода существующих магистралей. «На увеличение скорости транспортного потока будут работать и новые надземные и подземные пешеходные переходы, которые появятся здесь в результате реконструкции», - отметил он. Их количество значительно увеличится – на 180 штук.
Также в процессе реконструкции появятся новые искусственные сооружения: 36 эстакад, мостов и тоннелей. Почти на 10 тыс. вырастет число машиномест, расположенных вблизи дорог. В итоге, пропускная способность вылетных магистралей Москвы увеличится на 20 – 25%.
На данный момент на реконструкции трасс занято около 3 тыс. строителей. К концу года, как говорит Бочкарев, их число достигнет почти 10 тыс. Работы ведутся в круглосуточном режиме. «И так будет, увы, не только летом, но и зимой. Долгостроев на дорогах быть больше не должно», - прокомментировал руководитель департамента.