В Рыбацком в Петербурге до конца этого года построят яхт-клуб
В течение этого года рядом с домом 14 на Рыбацком проспекте будет построен комплекс яхт-клуба на 100 судов из двух административных зданий и двух эллингов для обслуживания судов.
По информации официального представителя застройщика ООО «Плаза Нева», в настоящий момент документы на строительство объекта проходят экспертизу. Проект выполнен компанией ООО «Суарт Инжиниринг». В компании надеются, что здание удастся построить очень быстро, его ввод в эксплуатацию запланирован на этот год.
Проект строительства яхт-клуба на Рыбацком проспекте был анонсирован в 2007 году, специально под него было создано ООО «Плаза Нева», связанное с Андреем и Анатолием Виролайненами, родственниками бывшего главы комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олега Виролайнена. В 2011 году комиссия по землепользованию и застройке дала компании «Плаза Нева» разрешение на повышение максимальной высотности нового строительства на данном участке до 32 метров, сообщает «Карповка».
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что с 2013 года стоянка в центре города станет платной. Таким образом чиновник намерен решить проблему пробок.
«Мы пока не планируем делать платным въезд в исторический центр, а будем создавать, мягко говоря, недешевые парковки с почасовой оплатой. У человека останется право выбора», — сказал губернатор.
Право выбора будет заключаться в том, сказал господин Полтавченко, что водители будут вынуждены объезжать центр города «по новым удобным магистралям» — по Западному скоростному диаметру, по транспортному обходу по Обводному каналу.
«Либо он паркует свою машину поближе к Невскому за большие деньги. Либо он оставляет ее на въезде в центр, например, на том же Обводном канале, и пользуется общественным транспортом, который мы тоже будем развивать», — сказал губернатор.
По его словам к концу 2012 года городское правительство «отработает необходимую правовую базу и подготовит пилотный проект». С 2013 года чиновники планируют начать оборудовать в центре платные стоянки, параллельно создавая парковочные места для жителей центральных районов и новые перехватывающие парковки.
«К концу 2015 года емкость парковочных мест у станций метро необходимо увеличить как минимум в 2 раза. А в целом мы ставим задачу – за 5-7 лет построить в городе не менее полумиллиона новых стояночных мест вне уличной сети. И за счет этого снизить среднюю стоимость хранения машин в петербургских паркингах», — сказал губернатор.