В центре столицы отменили строительство еще одного дома
На улице Долгоруковская в Центральном автономном округе (ЦАО) столицы отменили строительство жилого дома с подземным гаражом, а также реконструкцию с надстройкой и пристройкой геронтологического центра. Соответствующее распоряжение подписал 22 мая мэр Москвы Сергей Собянин.
Первоначально, в 2005 – 2006 годах, планировалось реконструировать геронтологический центр по адресу: ул. Долгоруковская, вл. 37, стр. 2. Надстройка и пристройка новых помещений должны были увеличить общую площадь здания в 3 раза.
Также проект предусматривал строительство жилого дома с подземным гаражом по адресу: ул. Долгоруковская, вл. 37. Площадь наземной части должна была составить 2,5 тыс. кв. м, гаража – около 1,2 тыс. кв. м.
По словам заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина, в 2011 году были отменены инвестиционные контракты на строительство 1,1 млн кв. м недвижимости, и это только в ЦАО.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что с 2013 года стоянка в центре города станет платной. Таким образом чиновник намерен решить проблему пробок.
«Мы пока не планируем делать платным въезд в исторический центр, а будем создавать, мягко говоря, недешевые парковки с почасовой оплатой. У человека останется право выбора», — сказал губернатор.
Право выбора будет заключаться в том, сказал господин Полтавченко, что водители будут вынуждены объезжать центр города «по новым удобным магистралям» — по Западному скоростному диаметру, по транспортному обходу по Обводному каналу.
«Либо он паркует свою машину поближе к Невскому за большие деньги. Либо он оставляет ее на въезде в центр, например, на том же Обводном канале, и пользуется общественным транспортом, который мы тоже будем развивать», — сказал губернатор.
По его словам к концу 2012 года городское правительство «отработает необходимую правовую базу и подготовит пилотный проект». С 2013 года чиновники планируют начать оборудовать в центре платные стоянки, параллельно создавая парковочные места для жителей центральных районов и новые перехватывающие парковки.
«К концу 2015 года емкость парковочных мест у станций метро необходимо увеличить как минимум в 2 раза. А в целом мы ставим задачу – за 5-7 лет построить в городе не менее полумиллиона новых стояночных мест вне уличной сети. И за счет этого снизить среднюю стоимость хранения машин в петербургских паркингах», — сказал губернатор.