Калининград возьмет в кредит 2,2 млрд рублей на реконструкцию аэропорта Храброво
Госдума проголосовала за проект поправок в федеральный бюджет, в котором говорится о выделении Калининградской области 2,2 млрд рублей на «частичное покрытие дефицита бюджета, возникающего в связи с финансированием инвестиционной деятельности по созданию, расширению и перевооружению объектов транспортного назначения аэропорта в поселке Храброво». Эти средства область получит в виде кредита.
«Ставка кредита составит одну треть ставки рефинансирования», — сказал губернатор региона Николай Цуканов.
При этом у области все же есть планы сделать получение средств безвозмездным. «Да, это кредит. Но у нас есть план — к третьему чтению поправок в федеральный бюджет исключить строчку о кредите, чтобы деньги пришли в виде субсидии», — сказал депутат Госдумы Андрей Колесник.
В марте 2012 года губернатор заявлял, что правительство области рассчитывает получить из федерального бюджета субсидию на то, чтобы выкупить аэропорт «Храброво». И в конце апреля депутаты областной Думы утвердили поправки в бюджет региона, предусматривающие выделение 2 млрд рублей открытому акционерному обществу «Управляющая компания „Храброво“».
Ранее министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов, комментируя выделение 2 млрд рублей новому ОАО, сообщил, что за эти деньги правительство планирует выкупить долю банка «Санкт-Петербург» в ЗАО «Аэропорт „Храброво“».
За счет сэкономленных на торгах бюджетных средств, а это от 8 до 18% по каждому конкурсу, в Адресной инвестиционной программе (АИП) Москвы будет увеличено количество проектов по дорожно-транспортному строительству, сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин.
Как рассказал заммэраин, в рамках АИП будет построено на 26 км больше дорог, на 50 км больше выделенных полос. Все объекты, строительство которых начинается в текущем году, будут закончены в течение 2 лет. Как отметил М.Хуснуллин, некоторые объекты, окончание которых планировалось на 2013 год, удалось завершить в текущем году. Благодаря сэкономленным на торгах средствам, из запланированных ранее на 5 лет 19 вылетных магистралей сегодня планируется за 3 года закончить 12 вылетных магистралей, а также построить 149 пешеходных переходов и 409 км полос для общественного транспорта, 10 тыс. парковочных мест, 745 заездных карманов. Кроме того, будет ускорена реконструкция Волгоградского и Рязанского проспектов.
Также глава стройкомплекса сообщил, что на сэкономленные средства уже сейчас запланировано провести реконструкцию еще одной магистрали — Можайского шоссе и стало возможным закончить ремонт Варшавского, Каширского и Ленинградского шоссе уже в конце этого года. Таким образом, кроме этих четырех автомагистралей в ближайшие годы будут реконструированы шоссе Энтузиатов, Ярославское, Дмитровское, Волгоградский и Рязанский проспекты, участок Можайского шоссе до Балаклавского проспекта — так называемая Южная рокада. Еще две магистрали находятся на рассмотрении.
«Мы серьезно сократили сроки строительства. Сергеем Семеновичем поставлена задача не допускать транспортных долгостроев», — подчеркнул глава столичного Стройкомплекса. М.Хуснуллин особо отметил, что планируется за 5 лет закончить все крупные транспортные стройки в Москве. Кроме того, даже сложные проекты будут сдаваться поэтапно, чтобы минимизировать нагрузку на автомагистрали.