КЭРППИТ Петербурга призвал горожан участвовать в реновации исторического центра
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли призывает жителей Петербурга предлагать идеи по сохранению исторического центра Санкт-Петербурга в специально созданном разделе сайте комитета.
Все предложения будут рассмотрены и учтены разработчиками при подготовке программы сохранения центра, сообщают в пресс-службе Смольного.
Разработать программу реновации исторического центра, рассчитанную на 10 лет, петербургские власти должны к середине года. На эти цели может быть потрачено около 300 млрд рублей. На первом этапе планируется реконструкция двух кварталов – «Конюшенная» и «Северная Коломна - Новая Голландия».
Открытый конкурс на разработку концепции развития этих кварталов был объявлен в начале мая, на него поступило 11 заявок. Общественные обсуждения работ состоятся с 24 августа до 7 сентября, а 12 сентября будут подведены итоги конкурса. Лучшие градостроительные и архитектурные идеи будут учтены при подготовке программы.
Компания NAI Becar Projects разработает маркетинговую концепцию и финансовое обоснование модернизации ряда вокзальных комплексов в рамках мероприятий по реализации Программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД».
На текущий момент обсуждается перечень из 30 вокзальных комплексов. В Санкт-Петербурге – это Балтийский и Витебский вокзалы, в Москве – Курский, железнодорожные станции «Выхино», «Царицыно», «Петровско-Разумовская» и ряд других, а также вокзалы в Мурманске, Орле, Калининграде, Нижнем Новгороде и других регионах. Генеральным проектировщиком программы выступает дочерняя структура ОАО «РЖД» - ОАО «Росжелдорпроект».
«В настоящее время департаментом консалтинга NAI Becar проводятся исследования различных сегментов рынка коммерческой недвижимости, а также оценка инвестиционных затрат на реконструкцию/новое строительство зданий, затрат на техническую эксплуатацию объектов недвижимости и доходов от эксплуатации помещений, в том числе арендных поступлений и поступлений от организации различных видов подсобно-вспомогательной деятельности», - рассказывает директор департамента консалтинга NAI Becar в Санкт-Петербурге Альбина Ямалетдинова.
Одной из важнейших задач при реализации программы модернизации вокзальных комплексов является повышение экономической эффективности использования помещений вокзала и снижения затрат на эксплуатацию.
«На основании полученных данных будет разработана финансовая модель, рассчитаны основные финансовые показатели проекта, такие как срок окупаемости, внутренняя норма прибыли, чистая текущая стоимость», - поясняет управляющий партнер NAI Becar Projects Владимир Андреев.
В результате всей работы компанией NAI Becar Projects будут даны рекомендации по оптимальной концепции реконструкции, позволяющей окупить финансовые вложения в проект. В качестве целевого показателя определен срок окупаемости в 10 лет.
«Компания NAI Becar Projects была привлечена к программе благодаря опыту разработки обоснования инвестиций проекта реконструкции Финляндского вокзала», - объясняет Владимир Андреев.