На съезде в Петербурге Анну Лупашко избрали президентом РГР
Новым лидером Российской гильдии риэлторов стала Анна Лупашко, занимавшая в течение прошлого года должность президента-электа гильдии. Делегаты XXI съезда единогласно избрали ее президентом.
А.И Лупашко в 1991 году с отличием окончила Государственную Академию Управления им. С. Орджоникидзе по специальности инженер-экономист по организации управления городским хозяйством. Второе высшее образование (юридическое) получила в Московском Государственном Университете им. Ломоносова. Кандидат экономических наук.
А.Лупашко — одна из инициаторов создания Московской Ассоциации Риэлторов (МАР). В РГР - с 2002 года. Анна Лупашко возглавляла комитет по обучению и профессиональному образованию, а затем — являлась вице-президентом.
«Мы все хотим, чтобы Российская гильдия риэлторов была сильной организацией, а риэлторы - богатыми людьми, которых уважают и признают в обществе, - заявила А.Лупашко. - Задачи ясны. И ближайшие 2 года будут отданы на их выполнение».
Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.
«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.
Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.
«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».
Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.
При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».