«Главстрой-СПб» надеется продолжить работы в квартале Шкапина-Розенштейна
«Не надо драматизировать ситуацию. Мы сейчас находимся в конструктивном диалоге с городом и у нас есть основания полагать, что мы продолжим работу над проектом МФК Шкапина-Розенштейна», прокомментировал новость об отказе городских властей продлевать инвестдоговор о строительстве генеральный директор «Главстрой-СПб» Сергей Ветлугин.
Как сообщал «АСН-Инфо» вчера, администрация Петербурга отказалась продлевать инвестконтракт о строительстве общественно-делового квартала Шкапина - Розенштейна на Обводном канале с корпорацией «Главстрой». Срок застройки квартала истек 30 декабря 2015 года. Инвестор просил продлить сроки договора до декабря 2015 года. Однако по закону теперь власть обязана выставить участок площадью 6,1 га на торги.
«В соответствии с решением пленума Высшего арбитражного суда Российской Федерации, - сообщил губернатор Георгий Полтавченко, - договор аренды в отношении государственного или муниципального имущества может быть заключен только по результатам проведения торгов. В связи с этим договор аренды названного имущества, заключенный на новый срок без проведения торгов, является ничтожным, равно как и соглашение о продлении такого договора». На этом основании городские власти ответили «Главстрою» отказом. Комитет по управлению имуществом примет соответствующие меры по расторжению инвестдоговора с компанией.
На данный момент на участке завершена подготовка стройплощадки, идет устройство фундамента двух домов, завершается устройство одного здания и начат монтаж каркаса другого. Компания уже инвестировала в проект на Шкапина-Розенштейна более 809 млн рублей, а общий объем необходимых инвестиций оценивается более чем в 5 млрд рублей.
Генеральный директор «ЮИТ Санкт-Петербург» Михаил Возиянов заявил, что в 2012 году на покупку новых земельных участков в Петербурге компания намерена потратить «десятки миллионов евро». При этом он отказался уточнить, есть ли уже конкретные адреса для приобретения, и назвать более точную сумму. «Конкретного бюджета для нашего подразделения на эти цели нет. Есть бюджет всего концерна YIT – сегодня хороший участок может подвернуться в странах Восточной Европы, а завтра – в Петербурге», - пояснил он.