В Архангельске построят первый крупный ТРК площадью 60 тыс. кв. м
Во II квартале 2014 года в Архангельске откроется 4-х этажный торгово-развлекательный комплекс с подземным паркингом «Титан-Арена». Общая площадь объекта компании «Титан Девелопмент» составит 60 тыс. кв. м, арендопригодная – 31 тыс. кв. м.
В состав арендаторов войдут более 100 магазинов. Зона отдыха включит в себя мультиплекс на 6 залов, фудкорт из 5-6 операторов и детский развлекательный центр. Также в комплексе создадут ледовую арену площадью 2 тыс. кв. м, рассчитанную не только на частное коммерческое использование, но и на проведение масштабных городских и областных соревнований. Концепция проекта разработана Colliers International. Арендная кампания уже стартовала в апреле 2012 года.
ТРК «Титан Арена» расположится в историческом центре города, на пересечении двух крупных автомагистралей Архангельска - Воскресенской ул. и проспекта Обводного канала. В зоне 15-минутной автомобильной доступности от будущего комплекса проживает около 250 тыс. человек (60% населения города). Ближайшее окружение объекта – активно осваиваемый жилой район: в непосредственной близости от участка предполагается строительство 24-этажного жилого дома.
«Несмотря на то, что Архангельск – это крупный научный и промышленный центр Северо-Запада России с населением около 350 тыс, человек, уровень организации торговли здесь достаточно низкий, - считает заместитель генерального директора компании «Титан-Девелопмент» Вадим Некрушец. - Практически ни один из действующих ТРК не способен предоставить требуемых современным ритейлерам площадей – более 100 кв. м. Большая часть существующих бутиков ютятся на 30- 70 кв. м».
Правительством Москвы рассматривает 7 вариантов продления Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» (должна открыться в 2014 году) на север города с последующим соединением с Октябрьской железной дорогой, сообщил мэру его заместитель Марат Хуснуллин в ходе ознакомления со строительством будущей станции метрополитена.
«Имеет смысл выбирать оптимальный вариант так, чтобы мы интегрировали пригородное железнодорожное сообщение, дали бы возможность жителям максимально приблизиться к транспортным коммуникациям - либо к метро, либо к пригородному сообщению», - в ответ заметил С.Собянин.
Строящийся в настоящее время участок северного продолжения Люблинско-Дмитровской линии планируется ввести к декабрю 2014 года.
По словам заммэра, на новом участке длиной 10,3 км будет 6 станций. В районе будущего нового участка метро проживает около 0,5 млн человек. Его строительство будет одновременно вестись на 26 площадках.
В свою очередь, глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что будущий участок Люблинско-Дмитровской линии от «Марьиной роди» до «Селигерской» будет строиться на глубине более 20 метров.
«Это самая тяжелая линия в части трудоемкости и по объему работ. Обычно такие станции строятся 3-4 года. У нас стоит задача построить ее за полтора», - рассказал он.
По словам А.Бочкарева, предварительная стоимость нового участка составит около 62 млрд рублей. «В процессе будем корректировать цену и постараемся ее уменьшить», - сказал он.
По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, на новом участке Люблинско-Дмитровской линии будут открыты станции «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», которая будет иметь пересадку на Серпуховскую линию, «Окружная» рядом с Малым кольцом железной дороги, «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Кроме того, уже в 2012 году планируется открыть второй выход со станции метро «Марьина роща», сообщает «Интерфакс».