Петербург: Hansa Group выставит в продажу 25 квартир из «Дома на Детской»
Hansa Group собирается вывести на рынок 25 квартир бизнес-класса в «Доме на Детской», выкупленном в январе 2012 года у «Альфа-групп». К продаже будут предложены 30% имеющихся в наличии аппартаментов, а также парковочные места. Проект будет полностью завершен к концу 2012 года.
В жилом проекте на ул. Детская, д. 18 А Васильевского острова выставят на продажу 25 квартир площадью от 43 до 171 кв. м, 19 машиномест, а также офисные помещения общей площадью 806 кв.м. Стоимость квадратного метра колеблется от 124 тыс. до 160 тыс. рублей и в среднем составляет 130 тыс. рублей. Стоимость парковочного места – от 1,7 млн руб.
При этом 43 квартиры и 36 машиномест в здании уже проданы — крупная сделка сразу после покупки Hansa Group проекта «Дом на Детской» с компанией SATO. Сейчас в здании возведены все 9 этажей, ведутся внутренние инженерные, кровельные и фасадные работы, установлены окна.
Для Hansa Group «Дом на Детской» - стартовый девелоперский проект. В планах компании расширение портфеля проектов и увеличение присутствия на строительном рынке Санкт-Петербурга.
Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.
«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.
Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.
«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».
Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.
При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».