Складской комплекс Nordway в Петербурге привлек «Центр кадровых решений»
«Центр кадровых решений», дистрибутор и производитель товаров народного потребления, арендовал помещения в складском комплексе Nordway общей площадью 4 тыс. кв.м. Договор аренды заключен сроком на 3 года. Эксклюзивным брокером сделки выступила компания Knight Frank St Petersburg.
Как рассказал Михаил Тюнин, руководитель отдела индустриальной, складской недвижимости и земли Knight Frank St Petersburg, выбор склада был обусловлен местоположением, хорошей транспортной доступностью с выездом на Московский проспект по направлению в город и через Софийскую улицу в объезд, и свободными секциями необходимой площади.
Логистический комплекс «Nordway» располагается на Московском шоссе в 3 километрах от КАД. Девелоперами проекта являются литовские компании Hanner и Girteka. После завершения строительства к 2013 году общая площадь нового комплекса составит около 100 тыс. кв. м. Компания «ЦКР» арендовала помещения в первой очереди логопарка, который в марте 2012 года был сдан госкомиссии. В сферу интересов компании «ЦКР» входит создание, продвижение и оптовая торговля товарами народного потребления как собственных торговых марок, так и дистрибуция мировых брендов, а также дистрибуция в России товаров сектора HoReCa.
По данным Knight Frank St Petersburg, количество свободных для аренды складских площадей в Санкт-Петербурге продолжает сокращаться: уровень вакантных площадей по классам А и В составляет лишь 6%. «При этом новые объекты практически не строятся: до мая 2013 г. мы не ожидаем на рынке появления новых качественных спекулятивных объектов: последний до того момента спекулятивный объект был введен в апреле 2012 г.», - полагает Михаил Тюнин.
Правительством Москвы рассматривает 7 вариантов продления Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» (должна открыться в 2014 году) на север города с последующим соединением с Октябрьской железной дорогой, сообщил мэру его заместитель Марат Хуснуллин в ходе ознакомления со строительством будущей станции метрополитена.
«Имеет смысл выбирать оптимальный вариант так, чтобы мы интегрировали пригородное железнодорожное сообщение, дали бы возможность жителям максимально приблизиться к транспортным коммуникациям - либо к метро, либо к пригородному сообщению», - в ответ заметил С.Собянин.
Строящийся в настоящее время участок северного продолжения Люблинско-Дмитровской линии планируется ввести к декабрю 2014 года.
По словам заммэра, на новом участке длиной 10,3 км будет 6 станций. В районе будущего нового участка метро проживает около 0,5 млн человек. Его строительство будет одновременно вестись на 26 площадках.
В свою очередь, глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что будущий участок Люблинско-Дмитровской линии от «Марьиной роди» до «Селигерской» будет строиться на глубине более 20 метров.
«Это самая тяжелая линия в части трудоемкости и по объему работ. Обычно такие станции строятся 3-4 года. У нас стоит задача построить ее за полтора», - рассказал он.
По словам А.Бочкарева, предварительная стоимость нового участка составит около 62 млрд рублей. «В процессе будем корректировать цену и постараемся ее уменьшить», - сказал он.
По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, на новом участке Люблинско-Дмитровской линии будут открыты станции «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», которая будет иметь пересадку на Серпуховскую линию, «Окружная» рядом с Малым кольцом железной дороги, «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Кроме того, уже в 2012 году планируется открыть второй выход со станции метро «Марьина роща», сообщает «Интерфакс».