Складской комплекс Nordway в Петербурге привлек «Центр кадровых решений»
«Центр кадровых решений», дистрибутор и производитель товаров народного потребления, арендовал помещения в складском комплексе Nordway общей площадью 4 тыс. кв.м. Договор аренды заключен сроком на 3 года. Эксклюзивным брокером сделки выступила компания Knight Frank St Petersburg.
Как рассказал Михаил Тюнин, руководитель отдела индустриальной, складской недвижимости и земли Knight Frank St Petersburg, выбор склада был обусловлен местоположением, хорошей транспортной доступностью с выездом на Московский проспект по направлению в город и через Софийскую улицу в объезд, и свободными секциями необходимой площади.
Логистический комплекс «Nordway» располагается на Московском шоссе в 3 километрах от КАД. Девелоперами проекта являются литовские компании Hanner и Girteka. После завершения строительства к 2013 году общая площадь нового комплекса составит около 100 тыс. кв. м. Компания «ЦКР» арендовала помещения в первой очереди логопарка, который в марте 2012 года был сдан госкомиссии. В сферу интересов компании «ЦКР» входит создание, продвижение и оптовая торговля товарами народного потребления как собственных торговых марок, так и дистрибуция мировых брендов, а также дистрибуция в России товаров сектора HoReCa.
По данным Knight Frank St Petersburg, количество свободных для аренды складских площадей в Санкт-Петербурге продолжает сокращаться: уровень вакантных площадей по классам А и В составляет лишь 6%. «При этом новые объекты практически не строятся: до мая 2013 г. мы не ожидаем на рынке появления новых качественных спекулятивных объектов: последний до того момента спекулятивный объект был введен в апреле 2012 г.», - полагает Михаил Тюнин.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что с 2013 года стоянка в центре города станет платной. Таким образом чиновник намерен решить проблему пробок.
«Мы пока не планируем делать платным въезд в исторический центр, а будем создавать, мягко говоря, недешевые парковки с почасовой оплатой. У человека останется право выбора», — сказал губернатор.
Право выбора будет заключаться в том, сказал господин Полтавченко, что водители будут вынуждены объезжать центр города «по новым удобным магистралям» — по Западному скоростному диаметру, по транспортному обходу по Обводному каналу.
«Либо он паркует свою машину поближе к Невскому за большие деньги. Либо он оставляет ее на въезде в центр, например, на том же Обводном канале, и пользуется общественным транспортом, который мы тоже будем развивать», — сказал губернатор.
По его словам к концу 2012 года городское правительство «отработает необходимую правовую базу и подготовит пилотный проект». С 2013 года чиновники планируют начать оборудовать в центре платные стоянки, параллельно создавая парковочные места для жителей центральных районов и новые перехватывающие парковки.
«К концу 2015 года емкость парковочных мест у станций метро необходимо увеличить как минимум в 2 раза. А в целом мы ставим задачу – за 5-7 лет построить в городе не менее полумиллиона новых стояночных мест вне уличной сети. И за счет этого снизить среднюю стоимость хранения машин в петербургских паркингах», — сказал губернатор.