Лицензирование строителей заменят обязательным страхованием
Депутаты Госдумы РФ планируют обязать российских строителей страховать гражданскую ответственность перед третьими лицами.
Эта мера может стать выходом из тупиковой ситуации, создавшейся ввиду отмены лицензирования строителей.
Срок отмены лицензирования, намеченный на 1 января 2007 года, уже дважды переносился. В итоге депутаты остановились на дате 1 июля 2008 года. До этого времени предстоит разработать законодательные изменения, регулирующие порядок обязательного страхования ответственности строителей, а также обосновать создание саморегулируемого объединения строителей.
Группа депутатов внесла на рассмотрение Госдумы поправки в отдельные законодательные акты в части замены лицензирования строительной деятельности членством в саморегулируемых организациях (СРО).
Законопроект вводит определение объектов опасного капитального строительства, которые имеют публичное значение и находятся под особым правовым режимом. В отношении таких объектов инженерные изыскания или строительство могут осуществлять только члены СРО.
Обязательным условием членства в СРО является наличие договора страхования профессиональной ответственности. Законопроект регламентирует обязательное страхование деятельности по инженерным изысканиям, архитектурному проектированию и строительству, в частности, четко определены риски деятельности и условия для осуществления выплат по договору страхования.
В соответствии с законопроектом предусматривается создание компенсационного фонда СРО, который формируется исключительно в денежной форме за счет обязательных взносов членов СРО. Размер компенсационной выплаты за счет фонда по одному страховому случаю не может превышать 20% компенсационного фонда. Каждый член СРО должен внести взнос в компенсационный фонд в размере не менее чем 100 тыс. рублей.
Нижняя граница лимита ответственности страховщика в обсуждаемых предложениях установлена на уровне не менее 1 млн рублей.
Базовый страховой тариф, как и в других вмененных видах страхования, будет определять правительство РФ, при этом страховщики смогут заключать договоры страхования ответственности строителей, применяя коэффициенты с учетом опыта работы клиентов на рынке, статистики происшествий и других факторов.
На данный момент расходы строителей на добровольное имущественное страхование относятся на себестоимость, тогда как страхование ответственности строителей осуществляется за счет их прибыли.
Как отмечают участники рынка, введение любого обязательного вида страхования неизбежно ставит на повестку дня вопрос об увеличении стоимости конечных продуктов и услуг страхователем, который стремится переложить такие расходы на потребителя.
Интерфакс
Охрана Росстроя пытается силой стащить представителей «Моби Дика» с плит забора.
Напомним, что вчера забор, который ограждает третью очередь контейнерного терминала «Моби Дик», начали сносить. Спецтехникой руководил первый заместитель председателя комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Владимир Антонов. Под его руководством кран демонтировал часть забора. Ночью «Моби Дик» поставил забор на место.
Сегодня же подъемный кран ОАО «Трест «Гидромонтаж» уже было начал поднимать плиты забора, когда «Моби Дик» выставил два контейнеровоза и две легковушки, а на плиты встали люди.
Сейчас на месте присутствуют представители городской администрации, Росстроя, «Моби Дика», милиции, прокуратуры и охранных фирм.
Председатель совета директоров ООО «Моби Дик» Кимо Нордстрем говорит, что он еще вчера был готов завершить конфликт. Но, по его словам, существует лишь одно компромиссное решение вопроса: по завершении строительства дамбы спорный участок должен быть возвращен «Моби Дику». Вчера Нордстрем встречался с вице-губернатором Молчановым, но так и не получил гарантий того, что это произойдет.
«Моби Дик» действует на основании заключенного с городом договора об аренде участка до 2010 года, который никто не расторгал, подчеркивает Нордстрем.
Росстрой же руководствуется распоряжением КУГИ Санкт-Петербурга о передаче ему спорного участка для строительства третьей очереди КЗС от 29 декабря 2006 года.
При этом, по словам представителей Росстроя, они не имеют к происходящему на спорном участке никакого отношения: якобы техника, участвовавшая в процессе сноса бетонных плит, находится там с подачи КБДХ Петербурга.
Напомним, что к 15 мая «Моби Дик» и Дирекция по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений должны были прийти к соглашению – такой наказ дала им губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. Город же должен был ко вчерашнему дню устраниться от посредничества в решении ситуации. При этом обе стороны конфликта утверждают, что город не может устраниться от участия в решении вопроса, так как является одной из сторон сделок по аренде спорного земельного участка как с «Моби Диком», так и с Росстроем.
Участок, вокруг которого уже более полугода развивается конфликт между «Моби Дик» и Дирекцией Росстроя, компания взяла в аренду в 2003 году. Осенью прошлого года под давлением КУГИ руководство «Моби Дик» вынуждено было подписать дополнительное соглашение к договору аренды, по которому компания на два года передала эту территорию в распоряжение Росстроя, чтобы впоследствии занять его вновь.
По официальной версии, участок нужен Росстрою при строительстве дамбы. Гарантии того, что финнам разрешат вернуться через 2 года на эту территорию, дала губернатор Валентина Матвиенко. Однако, подписав с городом соглашение, финны усомнились в том, что через 2 года их пустят обратно. Ведь формулировки допсоглашения противоречили ранее принятому постановлению городского правительства, в котором чиновники не прописали сроки. Вносить изменения в постановление Смольный отказывается. Сейчас стороны решают конфликт в суде.
Фонтанка.ru