Третий мост через Волхов в Великом Новгороде построят за 2-3 года
Третий автомобильный мост через реку Волхов в Великом Новгороде может быть построен в течение ближайших 2-3 лет, заявил губернатор Новгородской области Сергей Митин. Со следующего года на эти цели будет выделяться по 3 млрд рублей из федерального бюджета ежегодно. Тем временем, один из двух существующих мостов в ближайшее время планируется закрыть на ремонт на 2-3 месяца.
«Город задыхается из-за нехватки мостов», - сказал Митин, отметив, что один из двух существующих автомобильных мостов через Волхов в черте города — мост Александра Невского, построенный в середине прошлого века, - нуждается в капитальном ремонте и будет частично закрыт в ближайшее время на 2-3 месяца, что вызовет проблемы с транспортными потоками в областном центре.
Митин заявил, что критика по поводу строительства моста в адрес администрации Новгородской области вызвана непониманием ситуации. «Если посмотреть, как эту информацию подавали СМИ, то это выглядело как злодейство со стороны администрации, с уголовным делом, полная расхлябанность и профнепригодность чиновников. На деле это - блестяще проведенная логическая операция с привлечением президента, председателя правительства, министерства транспорта и министерства финансов, которая даст возможность нам в течение ближайших 2-3 лет построить крупный объект, привлечь миллиарды рублей в экономику области, дать новые рабочие места, а самое главное - сделать жизнь горожан более комфортной», - отметил глава Новгородской области.
Возбуждение уголовного дела по строительству моста господин Митин назвал «небольшим эпизодом». «Это нарушение рядового чиновника, который будет наказан в соответствии с решением суда, если уголовное дело дойдет до суда», - сказал С.Митин.
Следственные органы Новгородской области считают строительство третьего моста в Великом Новгороде незаконным. Возбуждено и расследуется уголовное дело в отношении Владимира Алексеева - бывшего председателя комитета строительства и дорожного хозяйства Новгородской области. Алексеев подозревается в превышении должностных полномочий: по данным следствия, он выдал в 2010 году разрешение на строительство дороги и моста через реку Волхов в Деревяницком микрорайоне Великого Новгорода без градостроительного плана земельного участка и без согласования проектной документации со стороны ООО «Газпромтрансгаз Санкт-Петербург» - при проектировании строительства не было соблюдено минимальное безопасное расстояние от линии газопровода высокого давления, однако строительство было начато, подрядчику перечислены средства, а бюджету Новгородской области причинен материальный ущерб почти на 700 млн рублей. Следственные органы считают, что постройки создают угрозу возникновения ЧС и подлежат сносу. Власти не видят оснований для прекращения строительства, сообщает ИА Regnum.
Отказаться от сокращения средств, направленных на решение транспортных проблем Колпино, попросила вице-губернатора Сергея Вязалова депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга от Колпинского района Елена Киселева.
Для решения транспортных проблем Колпино и возможности реализации стратегических инвестиционных проектов Правительством Санкт-Петербурга были приняты две Адресные инвестиционные программы на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов, которые предусматривают строительство продолжения Софийской улицы до Московского шоссе и далее до поселка Металлострой со всеми сопутствующими проездами и развязками.
В бюджете Санкт-Петербурга на эти цели были заложены средства: на первую адресную инвестиционную программу - 1 млрд рублей на 2012 год и 613,9 млн рублей на 2013 год; на вторую адресную инвестиционную программу - 156 млн рублей на 2012 год и 726 млн рублей на 2013 год.
Однако при формировании поправок к Закону Санкт-Петербурга «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов»» ко второму чтению сокращены расходы на 2012 год по обеим вышеупомянутым адресным инвестиционным программам: по первой адресной инвестиционной программе расходы уменьшены на 665 млн рублей, по второй адресной инвестиционной программе – на 145 млн рублей и произведен перенос этих средств на плановый период 2013 года.
«Секвестр бюджета для Колпинского района Санкт-Петербурга, к сожалению, стал традицией и с каждым годом все более ощутимо осложняет развитие района, - отмечает Елена Киселева. - В данном же случае секвестр влияет и на реализацию «Концепции-2020» в целом. Сложившаяся ситуация ставит под угрозу дальнейшую реализацию инвестиционных проектов, а также развитие существующих производств. На мой взгляд, объективных оснований для переноса сроков реализации вышеупомянутых адресных инвестиционных программ на 2013 год нет, и делать этого нельзя, так как от решения наболевших транспортных проблем Колпино зависит будущее района и промышленного кластера Санкт-Петербурга в целом».
Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, где реализуют инвестиционные проекты такие стратегические инвесторы, как ОАО «Силовые машины», ОАО «Северсталь», ЗАО «Интеркос - 4» (Магнитогорский металлургический комбинат) и другие. Промышленное развитие и перевод производственных мощностей в промзоны района поддерживаются Правительством Санкт-Петербурга и подтверждены Генеральным планом Санкт-Петербурга и «Концепцией-2020».