Третий мост через Волхов в Великом Новгороде построят за 2-3 года
Третий автомобильный мост через реку Волхов в Великом Новгороде может быть построен в течение ближайших 2-3 лет, заявил губернатор Новгородской области Сергей Митин. Со следующего года на эти цели будет выделяться по 3 млрд рублей из федерального бюджета ежегодно. Тем временем, один из двух существующих мостов в ближайшее время планируется закрыть на ремонт на 2-3 месяца.
«Город задыхается из-за нехватки мостов», - сказал Митин, отметив, что один из двух существующих автомобильных мостов через Волхов в черте города — мост Александра Невского, построенный в середине прошлого века, - нуждается в капитальном ремонте и будет частично закрыт в ближайшее время на 2-3 месяца, что вызовет проблемы с транспортными потоками в областном центре.
Митин заявил, что критика по поводу строительства моста в адрес администрации Новгородской области вызвана непониманием ситуации. «Если посмотреть, как эту информацию подавали СМИ, то это выглядело как злодейство со стороны администрации, с уголовным делом, полная расхлябанность и профнепригодность чиновников. На деле это - блестяще проведенная логическая операция с привлечением президента, председателя правительства, министерства транспорта и министерства финансов, которая даст возможность нам в течение ближайших 2-3 лет построить крупный объект, привлечь миллиарды рублей в экономику области, дать новые рабочие места, а самое главное - сделать жизнь горожан более комфортной», - отметил глава Новгородской области.
Возбуждение уголовного дела по строительству моста господин Митин назвал «небольшим эпизодом». «Это нарушение рядового чиновника, который будет наказан в соответствии с решением суда, если уголовное дело дойдет до суда», - сказал С.Митин.
Следственные органы Новгородской области считают строительство третьего моста в Великом Новгороде незаконным. Возбуждено и расследуется уголовное дело в отношении Владимира Алексеева - бывшего председателя комитета строительства и дорожного хозяйства Новгородской области. Алексеев подозревается в превышении должностных полномочий: по данным следствия, он выдал в 2010 году разрешение на строительство дороги и моста через реку Волхов в Деревяницком микрорайоне Великого Новгорода без градостроительного плана земельного участка и без согласования проектной документации со стороны ООО «Газпромтрансгаз Санкт-Петербург» - при проектировании строительства не было соблюдено минимальное безопасное расстояние от линии газопровода высокого давления, однако строительство было начато, подрядчику перечислены средства, а бюджету Новгородской области причинен материальный ущерб почти на 700 млн рублей. Следственные органы считают, что постройки создают угрозу возникновения ЧС и подлежат сносу. Власти не видят оснований для прекращения строительства, сообщает ИА Regnum.
Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.
«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.
Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.
«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».
Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.
При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».