«ЮИТ Санкт-Петербург» намерен купить новые земельные участки


22.05.2012 19:31

Генеральный директор «ЮИТ Санкт-Петербург» Михаил Возиянов заявил, что в 2012 году на покупку новых земельных участков в Петербурге компания намерена потратить «десятки миллионов евро». При этом он отказался уточнить, есть ли уже конкретные адреса для приобретения, и назвать более точную сумму. «Конкретного бюджета для нашего подразделения на эти цели нет. Есть бюджет всего концерна YIT – сегодня хороший участок может подвернуться в странах Восточной Европы, а завтра – в Петербурге», - пояснил он.

Сегодня земельный банк «ЮИТ СПб» в Петербурге позволяет возвести 700 тыс. кв. метров жилья, сообщил господин Возиянов. У компании в собственности находится около десятка земельных пятен.
Хенрик Эрнрут, председатель правления YIT, заявил, что сегодня доля российских дочек концерна в общем обороте компании составляет 12%. Примерно треть из этой доли приходится на Петербург. Компания также работает в Москве и Московской области (обороты в регионе примерно сопоставимы с Петербургом), в Екатеринбурге, Казани и Ростове. В будущем, по его прогнозам, доля российских подразделений в обороте концерна вырастет. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: YIT ЮИТ

Подписывайтесь на нас:


16.05.2012 11:45

Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.

«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.

Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.

«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».

Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.

При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: