ОАО «ЛОЭСК» вводит трансформаторную подстанцию в Киришах Ленобласти
ОАО «ЛОЭСК» вводит в эксплуатацию реконструированную трансформаторную подстанцию (ТП) № 103 10/0,4 кВ в районе малоэтажной застройки г. Кириши.
На подстанции установлены два силовых трансформатора мощностью 630 кВА каждый, новые распределительные устройства, современные устройства защиты оборудования. В рамках проекта реконструкции ТП также заменена кабельная линия электропередачи (КЛ) 10 кВ от ТП № 103 до ТП № 93.
Реконструкция электросетей малоэтажной застройки г. Кириши ведется в рамках реализации инвестиционной программы ОАО «ЛОЭСК». С начала года компания заново построила в этом микрорайоне ТП 10/0,4 кВ № 102 и № 105. От реконструированных ТП до потребителей проложены новые кабельные (КЛ) и воздушные линии (ВЛ) электропередачи 0,4 кВ.
В соответствии с инвестпрограммой ОАО «ЛОЭСК» на 2012 г. в г. Кириши запланирована сдача в эксплуатацию восьми ТП 10/0,4 кВ, реконструкция восьми ТП 10/0,4 кВ, реконструкция и строительство ВЛ и КЛ 10-0,4 кВ. В настоящее время сданы в эксплуатацию семь новых и реконструированных ТП.
Выполняемые работы позволят значительно повысить надежность электроснабжения г. Кириши, а также подключить к сетям новых потребителей электроэнергии.
Компания NAI Becar Projects разработает маркетинговую концепцию и финансовое обоснование модернизации ряда вокзальных комплексов в рамках мероприятий по реализации Программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД».
На текущий момент обсуждается перечень из 30 вокзальных комплексов. В Санкт-Петербурге – это Балтийский и Витебский вокзалы, в Москве – Курский, железнодорожные станции «Выхино», «Царицыно», «Петровско-Разумовская» и ряд других, а также вокзалы в Мурманске, Орле, Калининграде, Нижнем Новгороде и других регионах. Генеральным проектировщиком программы выступает дочерняя структура ОАО «РЖД» - ОАО «Росжелдорпроект».
«В настоящее время департаментом консалтинга NAI Becar проводятся исследования различных сегментов рынка коммерческой недвижимости, а также оценка инвестиционных затрат на реконструкцию/новое строительство зданий, затрат на техническую эксплуатацию объектов недвижимости и доходов от эксплуатации помещений, в том числе арендных поступлений и поступлений от организации различных видов подсобно-вспомогательной деятельности», - рассказывает директор департамента консалтинга NAI Becar в Санкт-Петербурге Альбина Ямалетдинова.
Одной из важнейших задач при реализации программы модернизации вокзальных комплексов является повышение экономической эффективности использования помещений вокзала и снижения затрат на эксплуатацию.
«На основании полученных данных будет разработана финансовая модель, рассчитаны основные финансовые показатели проекта, такие как срок окупаемости, внутренняя норма прибыли, чистая текущая стоимость», - поясняет управляющий партнер NAI Becar Projects Владимир Андреев.
В результате всей работы компанией NAI Becar Projects будут даны рекомендации по оптимальной концепции реконструкции, позволяющей окупить финансовые вложения в проект. В качестве целевого показателя определен срок окупаемости в 10 лет.
«Компания NAI Becar Projects была привлечена к программе благодаря опыту разработки обоснования инвестиций проекта реконструкции Финляндского вокзала», - объясняет Владимир Андреев.