Глава Фонда ЖКХ: На строительство энергоэффективных домов будут выделять больше
В настоящее время идет проработка вопроса определения поправочных коэффициентов для финансирования удорожания строительства энергоэффективных домов, так как предельная стоимость 1 кв.м общей площади жилых помещений, установленная Минрегионом России, не позволяет покрыть все затраты по приобретению и установке энергоэффективного оборудования, заявил генеральный директор фонда ЖКХ Константин Цицин.
Глава фонда ЖКХ выступил на IV Форуме регионов Польши и России, проходящем в Кракове.
«Практика эксплуатации энергоэффективных домов, построенных с участием средств фонда, показывает, что затраты на жилищные и коммунальные услуги в таких домах ниже в среднем на 40%, чем в обычных домах, - заявил он. - При этом за счет указанной экономии при эксплуатации энергоэффективных домов разница, образующаяся при сравнении стоимости их строительства со стоимостью строительства домов классом энергетической эффективности С и доходящая до 50%, окупается за период до 10-15 лет».
Однако, несмотря на то, что выделяемых по нормам Минрегиона средств зачастую не хватает, в некоторых регионах энергоэффективное жилье все-таки удается строить.
Например, в республике Дагестан в 2012 году введен в эксплуатацию энергоэффективный жилой дом, стоимость строительства 1 кв.м в котором составила всего 21 тыс. 205 рублей.
Подчеркнув значимость программ по строительству энергоэффективного жилья в регионах, Константин Цицин заявил: «В настоящее время в Госдуме РФ находится на рассмотрении проект федерального закона, в положениях которого заложены меры по повышению энергетической эффективности при строительстве домов по программам Фонда».
В настоящее время ведется разработка концепции проекта реконструкции вокзала. Окончание проектирования намечено на конец 2012 года. После этого будет определен ориентировочный размер инвестиций.
Финансирование проекта модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществлено за счет средств ОАО «РЖД». Проектировщиком выступает институт «Ленжелдорпроект» - филиал ОАО «Росжелдорпроект». Техническим заказчиком - NAI Becar Projects.
В рамках реконструкции будут решены задачи по созданию комфортной среды для пассажиров и персонала, обеспечению безбарьерного доступа на все уровни вокзала маломобильных групп населения, выделению дополнительных коммерческих площадей, повышению уровня безопасности, сокращению эксплуатационных расходов и оптимизации разделения потоков.
«За счет оптимизации процессов эксплуатации и повышения отдачи от коммерческого использования площадей вокзала удастся добиться окупаемости проекта, не превышающей 10 лет», - отмечает управляющий партнер NAI Becar Projects, которая будет осуществлять реконструкцию вокзала, Владимир Андреев.
Предварительно процесс модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществляться в 3 этапа.
Первая очередь предполагает реконструкцию тоннелей, платформ и несущих конструкций дебаркадера.
II очередь включает работы по реконструкции здания вокзала, инженерных сетей, устройства навесов и открытой автостоянки.
В рамках третьей очереди рассматривается строительство паркинга, гостиницы, а также развитие привокзальной территории.
«Вокзал «Калининград Южный» является памятником архитектуры, построенным в 1929 году, - рассказывает Владимир Андреев. – В связи с этим основной сложностью данного проекта является проведение реконструкции с учетом охранного статуса. Инженерные сети вокзала, находящиеся в изношенном состоянии, также требуют незамедлительного ремонта. При этом все работы должны быть проведены в условиях действующего вокзала, без остановки движения поездов и обслуживания пассажиров».