В Сестрорецке начался ремонт Заводского канала
Компания ООО «СИК «РОССИНКОМ» приступила к ремонту Подводящего (Заводского) канала к зданию ГЭС на улице Воскова, 2 в Сестрорецке. Ремонт планируется провести от пешеходного моста до территории бывшего Инструментального завода.
На сегодняшний день полным ходом идет подготовительный этап строительных работ: сооружен временный и крытый обходной тротуар, установлены дорожные знаки о запрете остановки и стоянки автомобильного транспорта в этом месте, оповещены водители об ограничении максимальной скорости и сужении проезжей части на данном участке дороги.
Подводящий (Заводской) канал является объектом культурного наследия.
Из-за того, что город попеременно отказался от всех транспортных проектов: строительства легкорельсового трамвая, аэроэкспресса, метрополитена, - вопрос транспортного обеспечения аэропорта Пулково к сдаче первой очереди новых терминалов решен не будет, заявил сегодня глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
«Сейчас очевидно, что город не успеет к 2013 году предложить аэропорту ни одного из этих объектов», - говорит глава КИСП. По словам чиновника, сейчас наиболее близким по реализации может быть проект аэроэкспресса до Балтийского вокзала. Однако по нему не принято решение ключевым инвестором - РЖД.
Если компания все же решится финансировать строительство этой трассы, то город выделит за символическую плату землю для строительства. При этом правительство Петербурга не планирует софинансировать стройку, пишет «Фонтанка».
Строительство легкорельсового трамвая, по словам Чичканова, перспектива ближайших 10 лет. Он отметил, что для обеспечения аэропорта можно было бы построить трассу от метро «Звездная» или «Московская» до аэропорта с перспективой до Пушкина (в район Экспофорума). Отметим, изначально трассу легкорельса планировали вести от Московского вокзала до аэропорта Пулково. Планировалось, что трамвай будет запущен в 2013 году.
Метро до Пулково, по предварительным проработкам, до аэропорта дойдет не раньше 2020 года.