ФАС: в Кировском районе Ленобласти тепловые сети передали в аренду без проведения торгов
Комиссия Ленинградского УФАС России признала в действиях администрации МО Кировский муниципальный район Ленинградской области нарушение ч.1 ст. 15 и ч. 3 ст. 17.1 Федерального закона «О защите конкуренции». Компании ООО «Тепло Энерго Сбытовая Компания» были переданы в аренду котельная и тепловые сети без проведения торгов.
Поводом для возбуждения дела послужила полученная антимонопольным органом информация о заключении без проведения торгов договоров аренды между Муниципальным унитарным предприятием «Тепловые сети Кировского района» и ООО «Тепло Энерго Сбытовая Компания». По данным договорам обществу передавалось в аренду муниципальное имущество, а именно котельная и тепловые сети.
Давая согласие на заключение договоров аренды, администрация Кировского муниципального района нарушила требования Закона о защите конкуренции, в соответствии с которыми переход прав владения в отношении муниципального имущества возможен только по результатам торгов.
Администрации и Муниципальному унитарному предприятию будут выданы предписания об устранении допущенных нарушений. Материалы дела переданы уполномоченному должностному лицу для рассмотрения вопроса о возбуждении административного производства.
В настоящее время ведется разработка концепции проекта реконструкции вокзала. Окончание проектирования намечено на конец 2012 года. После этого будет определен ориентировочный размер инвестиций.
Финансирование проекта модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществлено за счет средств ОАО «РЖД». Проектировщиком выступает институт «Ленжелдорпроект» - филиал ОАО «Росжелдорпроект». Техническим заказчиком - NAI Becar Projects.
В рамках реконструкции будут решены задачи по созданию комфортной среды для пассажиров и персонала, обеспечению безбарьерного доступа на все уровни вокзала маломобильных групп населения, выделению дополнительных коммерческих площадей, повышению уровня безопасности, сокращению эксплуатационных расходов и оптимизации разделения потоков.
«За счет оптимизации процессов эксплуатации и повышения отдачи от коммерческого использования площадей вокзала удастся добиться окупаемости проекта, не превышающей 10 лет», - отмечает управляющий партнер NAI Becar Projects, которая будет осуществлять реконструкцию вокзала, Владимир Андреев.
Предварительно процесс модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществляться в 3 этапа.
Первая очередь предполагает реконструкцию тоннелей, платформ и несущих конструкций дебаркадера.
II очередь включает работы по реконструкции здания вокзала, инженерных сетей, устройства навесов и открытой автостоянки.
В рамках третьей очереди рассматривается строительство паркинга, гостиницы, а также развитие привокзальной территории.
«Вокзал «Калининград Южный» является памятником архитектуры, построенным в 1929 году, - рассказывает Владимир Андреев. – В связи с этим основной сложностью данного проекта является проведение реконструкции с учетом охранного статуса. Инженерные сети вокзала, находящиеся в изношенном состоянии, также требуют незамедлительного ремонта. При этом все работы должны быть проведены в условиях действующего вокзала, без остановки движения поездов и обслуживания пассажиров».