ЕБРР может предоставить GM кредит на строительство завода в Шушарах
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) может предоставить General Motors (GM) кредит объемом 150 миллионов долларов на строительство автосборочного предприятия в Шушарах.
ЕБРР намерен непосредственно предоставить до 50 миллионов долларов, оставшиеся 100 миллионов долларов будут синдицированы коммерческими банками.
Как сообщалось ранее, в июне 2006 года в Шушарах был заложен первый камень в основание нового завода корпорации General Motors. Завод будет производить внедорожники Chevrolet Captiva, а также новое поколение автомобилей класса С. Запуск производства планируется на конец 2008 года. Весной 2007 года GM принял решение увеличить инвестиции в российское производство автомобилей в Санкт-Петербурге с 115 до 300 миллионов долларов. Планируется, что также увеличится мощность завода GM в Шушарах - c 40 тысяч машин до 70 тысяч. В компании объясняют такое решение ростом спроса на Chevrolet в Европе.
General Motors – крупнейший автопроизводитель в мире. Он выпускает машины брендов Chevrolet, Opel, Pontiac, Buick, Cadillac, Saab, GMC и Hummer. В 2006 году общий объем продаж автомобилей GM составил 9,1 миллиона. В 2006 году концерн General Motors продал в России 132 тысячи автомобилей. В первые два месяца 2007 года General Motors реализовал 25 тысяч 981 автомобиль GM в России (из них 20 805 Chevrolet).
Напомним, что ЕБРР участвует в строительства завода Toyota в Санкт-Петербурге и в софинансировании строительства кольцевой автодороги в обход Санкт-Петербурга. Кроме того, банк уже заявил о том, что заинтересован в участии в финансировании других инфраструктурных объектов.
ИА REGNUM
Опыт Гамбурга по новому функциональному использованию зданий старых промышленный предприятий представляет для Петербурга большой интерес. Об этом на пресс-конференции по итогам визита на Дни Петербурга в Гамбурге заявила губернатор северной столицы Валентина Матвиенко.
По ее словам, большое значение здесь имеет государственное участие в этом процессе. Что касается Петербурга, то здесь также ведется работа над программой вывода промышленных предприятий из исторического центра города, однако власти северной столицы сталкиваются с проблемой, что большинство таких предприятий находится в частной собственности.
«Здания, которые находятся под охраной государства и являются памятниками, будут сохранены», — пообещала Мавтиенко, отметив, что все-таки вопрос функционального использования памятников промышленной архитектуры должен решаться с учетом экономической эффективности. «В каждом конкретном случае будет приниматься индивидуальное решение», — сказала Матвиенко.
Как рассказал на конференции по торгово-экономическому и инвестиционному сотрудничеству между Петербургом и Гамбургом заместитель председателя комитета по управлению государственным имуществом (КУГИ) Олег Лапустин одна из проблем, препятствующих выводу промпредприятий из центра города заключается в том, что у правительства Петербурга не так много возможностей принудительного изъятия территорий из частной собственности.
Основная работа городских властей при решении этой проблемы заключается подготовке промышленных зон за пределами исторического центра города, а также в увеличении разницы арендной ставки на помещения в центре города и промышленной зоне.
ИА «Росбалт-Петербург»