С 21 по 24 мая будет ограничено движение по тоннелю дамбы в Петербурге
С понедельника по четверг 21-24 мая будет ограничено движение по участку дамбы, проходящему под Морским каналом. В туннеле будут проводить испытания всего комплекса систем безопасности.
21 и 22 мая с 11:00 до 20:00 будет полностью закрыто направление Кронштадт — Краснофлотское шоссе (Финская сторона), транспортный поток, идущий в этом направлении, будет перекинут на Невскую сторону, где организуют реверсивное движение.
23 и 24 мая с 11:00 до 20:00, наоборот, перекроют движение по Невской стороне тоннеля (направление Краснофлотское шоссе — Кронштадт). В эти дни транспортный поток переведут на Финскую сторону тоннеля.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания внесла на рассмотрение парламента Петербурга проект обращения к губернатору о развитии метрополитена.
Депутаты сформулировали предложения по решению системных проблем петербургской подземки. Парламентарии требуют обеспечить согласованность сроков ввода в эксплуатацию станций метрополитена с развитием крупных жилых и общественно-деловых районов.
В обращении отмечается, что развитие метрополитена планируется в «догоняющем» режиме. Для устранения этой ошибки депутаты предлагают вернуться к практике разработки за счет средств городского бюджета проектов планировки на более крупные территории, границы которых должны устанавливаться в Генеральном плане Петербурга в качестве схемы. Заказчиком таких работ должен быть комитет по градостроительству и архитектуре.
Предлагается также принять решение о резервировании земель и утверждении границ зон и размещения объектов капитального строительства метрополитена, планируемых к возведению до 2035 года. Депутаты считают целесообразным возобновить работу штаба по развитию транспорта и транспортной инфраструктуры, в том числе, для согласования схемы развития метрополитена с развитием морского порта, аэропорта «Пулково», линиями железнодорожного сообщения, скоростного наземного общественного транспорта.
Комиссия считает необходимым увеличить капитальные вложения для развития метрополитена до 5% расходной части бюджета в 2012 году и до 7% - начиная с 2013 года.
Кроме того, депутаты предлагают губернатору отложить принятие зональной системы оплаты проезда в метрополитене до ввода в эксплуатацию кольцевой линии. «В связи с этим предлагается еще раз рассмотреть возможности ускорения проектирования и строительства отрезка кольцевой линии «Большой проспект – Лесная», в том числе, в целях разгрузки пересадочных узлов в центре города», - говорится в проекте постановления Законодательного собрания Петербурга.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: