Ленинградское УФАС нашло нарушения в приватизации «Дубровского Водоканала»
Комиссия Ленинградского УФАС России признала в действиях администрации Дубровского городского поселения Всеволожского района Ленобласти нарушение закона о защите конкуренции – на аукционе по приватизации местного «Водоканала» единственный покупатель «торговался» сам с собой.
В апреле 2012 года Ленинградское УФАС России возбудило дело в отношении администрации Дубровского городского поселения. Поводом для возбуждения дела стала полученная Ленинградским УФАС России информация об аукционах по продаже 100% акций ОАО «Дубровский Водоканал». На участие в торгах по двум лотам было подано по одной заявке от одного и того же физического лица. На основании результатов торгов между администрацией и гражданином заключен договор купли-продажи акций ОАО «Дубровский Водоканал».
В соответствии со ст. 19 Федерального закона «О приватизации государственного и муниципального имущества», аукцион, в котором принял участие только один участник, признается несостоявшимся. При этом возможность заключения договора купли-продажи акций с единственным участником аукциона законодательно не предусмотрена.
«Таким образом, действия администрации, выразившиеся в заключении договора купли-продажи 100% акций ОАО «Дубровский Водоканал» с единственным участником аукциона, исключили равный доступ к этому имуществу иных заинтересованных лиц и существенно ограничили конкуренцию», - заключает региональное управление антимонопольной службы.
Администрации будет выдано предписание об устранении допущенных нарушений. Материалы дела переданы уполномоченному должностному лицу для рассмотрения вопроса о возбуждении административного производства.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания внесла на рассмотрение парламента Петербурга проект обращения к губернатору о развитии метрополитена.
Депутаты сформулировали предложения по решению системных проблем петербургской подземки. Парламентарии требуют обеспечить согласованность сроков ввода в эксплуатацию станций метрополитена с развитием крупных жилых и общественно-деловых районов.
В обращении отмечается, что развитие метрополитена планируется в «догоняющем» режиме. Для устранения этой ошибки депутаты предлагают вернуться к практике разработки за счет средств городского бюджета проектов планировки на более крупные территории, границы которых должны устанавливаться в Генеральном плане Петербурга в качестве схемы. Заказчиком таких работ должен быть комитет по градостроительству и архитектуре.
Предлагается также принять решение о резервировании земель и утверждении границ зон и размещения объектов капитального строительства метрополитена, планируемых к возведению до 2035 года. Депутаты считают целесообразным возобновить работу штаба по развитию транспорта и транспортной инфраструктуры, в том числе, для согласования схемы развития метрополитена с развитием морского порта, аэропорта «Пулково», линиями железнодорожного сообщения, скоростного наземного общественного транспорта.
Комиссия считает необходимым увеличить капитальные вложения для развития метрополитена до 5% расходной части бюджета в 2012 году и до 7% - начиная с 2013 года.
Кроме того, депутаты предлагают губернатору отложить принятие зональной системы оплаты проезда в метрополитене до ввода в эксплуатацию кольцевой линии. «В связи с этим предлагается еще раз рассмотреть возможности ускорения проектирования и строительства отрезка кольцевой линии «Большой проспект – Лесная», в том числе, в целях разгрузки пересадочных узлов в центре города», - говорится в проекте постановления Законодательного собрания Петербурга.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо