Энергетики протестируют высоким давлением трубопроводы в трех районах Петербурга


18.05.2012 11:02

ГУП «ТЭК СПб» в пятницу, 18 мая, проводит испытания на устойчивость к повышенному давлению трубопроводов в трех районах Петербурга – от котельной в Лисьем Носу (Приморский район), а также от объектов «малой энергетики» в Калининском и Московском районах.
 
В Калининском районе испытываются трубопроводы от двух малых котельных на Свердловской набережной, в Московском – от котельной в Детском переулке и трех малых теплоисточников на Московском проспекте. В Лисьем Носу повышенное давление в систему подается с котельной на Деловой улице.
 
На время испытаний горячее водоснабжение абонентов этих теплоисточников будет приостановлено. Специалисты ГУП «ТЭК СПб» будут вести мониторинг состояния теплотрасс по всей зоне испытаний и оперативно устранять выявленные неполадки.
 
Как напоминают в компании, тестирование сетей на прочность и плотность проводится ежегодно для определения их готовности к следующему отопительному сезону. В ходе испытаний в трубах повышается давление – примерно на четверть от характерной для зимы нагрузки. В то же время для безопасности горожан температура воды в трубах на период испытаний снижается до 40 градусов. Такие мероприятия необходимы для выявления мест возможного образования дефектов и предотвращения сбоев в работе системы теплоснабжения в зимний период.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.05.2012 18:16

В настоящее время ведется разработка концепции проекта реконструкции вокзала. Окончание проектирования намечено на конец 2012 года. После этого будет определен ориентировочный размер инвестиций.

Финансирование проекта модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществлено за счет средств ОАО «РЖД». Проектировщиком выступает институт  «Ленжелдорпроект» - филиал ОАО «Росжелдорпроект». Техническим заказчиком - NAI Becar Projects.

В рамках реконструкции будут решены задачи по созданию комфортной среды для пассажиров и персонала, обеспечению безбарьерного доступа на все уровни вокзала маломобильных групп населения, выделению дополнительных коммерческих площадей, повышению уровня безопасности, сокращению эксплуатационных расходов и оптимизации разделения потоков.

«За счет оптимизации процессов эксплуатации и повышения отдачи от коммерческого использования площадей вокзала удастся добиться окупаемости проекта, не превышающей 10 лет», - отмечает управляющий партнер NAI Becar Projects, которая будет осуществлять реконструкцию вокзала, Владимир Андреев.

Предварительно процесс модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществляться в 3 этапа.

Первая очередь предполагает реконструкцию тоннелей, платформ и несущих конструкций дебаркадера.

II очередь включает работы по реконструкции здания вокзала, инженерных сетей, устройства навесов и открытой автостоянки.

В рамках третьей очереди рассматривается строительство паркинга, гостиницы, а также развитие привокзальной территории.

«Вокзал «Калининград Южный» является памятником архитектуры, построенным в 1929 году, - рассказывает Владимир Андреев. – В связи с этим основной сложностью данного проекта является проведение реконструкции с учетом охранного статуса. Инженерные сети вокзала, находящиеся в изношенном состоянии, также требуют незамедлительного ремонта. При этом все работы должны быть проведены в условиях действующего вокзала, без остановки движения поездов и обслуживания пассажиров».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: