Всего шесть петербургских компаний вошли в топ-50 работодателей года


18.05.2012 10:06

В топ-50 рейтинга работодателей России, составленного HeadHunter совместно с «ЭКОПСИ Консалтинг», оказалось всего шесть петербургских компаний. Половина из них производит стройматериалы, две компании работают в сфере высоких технологий.
 
Самое высокое – восьмое – место заняло ОАО «Газпром нефть», в 2006 году перерегистрировавшееся в Петербурге. На 26 месте в рейтинге петербургское ООО «Центр речевых технологий» (занимается разработкой и коммерциализацией технологии идентификации человека по голосу), 32 место у ООО «Невософт».
Производитель сухих строительных смесей ООО «Эм-Си Баухеми» расположился на 41 строке рейтинга, 48 место досталось ОАО «ПО «Ленстройматериалы». На 49 месте в топ-50 работодателей 2011 года находится ООО «Тиккурила», занимающееся в Петербурге производством красок.
Как поясняет газета «Коммерсант – Санкт-Петербург», в рейтинге компании-участники оценивались не только соискателями, но и собственными сотрудниками (с точки зрения удовлетворенности, лояльности и поддержки инициативы), а также профессионалами — HR-специалисты оценивали уровень работы с персоналом и эффективность HR-функции в компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.05.2012 11:45

Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.

«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.

Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.

«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».

Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.

При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо