Высота мостового перехода ЗСД над Морским каналом составит 52 метра
Это будет самый высокий мост в системе Западного скоростного диаметра. Высота перехода над Корабельным фарватером составит 35 метров, над Петровским – 25, над Елагинским ЗСД пройдет на высоте 16 метров.
Такие параметры строящейся магистрали представил на Морском совете при правительстве Петербурга генеральный директор ОАО «ЗСД» Игорь Лукьянов.
Участвующие в заседании совета представители Парусного союза отметили, что высоты мостов не хватит для пропуска в Неву знаменитых парусников «Мир» и «Седов». Однако, по мнению заместителя главы Минтранса РФ Виктора Олерского, для стоянки парусных судов вполне подойдут и причалы Морского фасада, а в таких проектах, как строительство ЗСД, неизбежно приходится чем-то жертвовать.
Участвующие в заседании совета представители Парусного союза отметили, что высоты мостов не хватит для пропуска в Неву знаменитых парусников «Мир» и «Седов». Однако, по мнению заместителя главы Минтранса РФ Виктора Олерского, для стоянки парусных судов вполне подойдут и причалы Морского фасада, а в таких проектах, как строительство ЗСД, неизбежно приходится чем-то жертвовать.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Выпускники и студенты строительных вузов, а также молодые специалисты в сфере градостроительства примут участие в конкурсе по созданию новой концепции городской среды «Санкт-Петербург: мегаполис-сад».
Инициатива проведения конкурса родилась в Законодательном собрании Петербурга, а основной идеей творческого соревнования станет создание комфортной среды обитания и улучшение экологического состояния города.
Перед молодыми архитекторами будет поставлено на выбор несколько задач, среди которых поиск свежих решений при реализации программы реновации застроенных территорий, строительство новых жилых кварталов для граждан, подпадающих под действие программы, создание городских садов и парков на месте сносимых застроек, создание жилых кварталов для молодых специалистов различных отраслей науки и производства, а также организация транспортной инфраструктуры центра Петербурга.
Особой задачей для конкурсантов станет анализ градостроительных ошибок, допущенных за последние 10 лет, и поиск архитектурных решений для их исправления.
Представленные проекты будут рассмотрены жюри, в состав которого планируется включить представителей крупных строительных компаний, экологического сообщества и администрации города.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо