Ленинградское УФАС вынесло предостережение поставщику сжиженного газа


17.05.2012 15:38

Антимонопольная служба официально предостерегла ООО «ЛОГазинвест» от совершения действий, нарушающих федеральный закон «О защите конкуренции».
 
Компания «ЛОГазинвест», являющаяся дочерним предприятием ОАО «Леноблгаз», занимает доминирующее положение на рынке Ленинградской области по реализации сжиженных углеводородных газов для бытовых нужд населения. Компания снабжает сжиженным газом 157 населенных пунктов через групповые резервуарные установки и 1825 населенных пунктов газом в баллонах, обеспечивая потребности в теплоснабжении и пищеприготовлении более 396 тыс. жителей региона.
 
Поводом для реакции антимонопольной службы стало опубликованное в конце апреля в петербургских СМИ уведомление компании о прекращении с 18 мая поставок потребителям сжиженного газа. «Ленинградское УФАС России предостерегает ООО «ЛОГазинвест» от совершения планируемых действий в связи с тем, что такое поведение может привести к нарушению п. 4 ч. 1 ст. 10 Федерального закона «О защите конкуренции», - говорится в письме, опубликованном 17 мая на сайте регионального управления ФАС.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.05.2012 11:45

Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.

«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.

Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.

«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».

Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.

При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: