Стройплощадки Петербурга проверят на оборудование мойками колес
Вице-губернатор Сергей Козырев пообещал провести строительных площадок на предмет их оборудования мойками колес. По экспертным оценкам именно стройплощадки, а также постоянные парковки транспортных средств на газонах являются повышенными источниками пыли в городе.
Сегодня вице-губернатор принял участие в Городском штабе по благоустройству, посвященному подведению итогов месячника по благоустройству. Согласно утвержденной адресной программе, 250 улиц прошли 3 цикла помывки с использованием моющих средств. Но как считают специалисты этого недостаточно. Комитету по благоустройству в ближайшее время провести еще 2 цикла помывки улиц по расширенному списку.
«В ближайшее время необходимо организовать работы таким образом, чтобы привести в порядок все дороги категории «А» и «Б». Что касается строительных площадок – проведем совместную проверку, но эти работы должны вестись независимо друг от друга», - добавил вице-губернатор.
Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.
«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.
Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.
«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».
Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.
При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».