Рядом с Иоанновским монастырем в Петербурге вновь начали возводить бизнес-центр«Сенатор»
Позади Иоанновского монастыря, на улице Профессора Попова, 37, вновь началось строительство бизнес-центра «Сенатор», приостановленное из-за отказа стройнадзора продлевать разрешение. Пролонгированное разрешение на строительство действует до конца августа 2013 года.
Разрешение на строительство бизнес-центра на улице Профессора Попова, 37, литера А (угол с Вяземским переулком), было выдано в ноябре 2008 года. Застройщиком являлось ООО «Лига», проект разработало ООО «НТ-проект». Прежде стоявшее там двухэтажное здание было снесено, началось сооружение подземного паркинга, пишет «Карповка».
В 2009 году вступили в силу правила землепользования и застройки, понизившие максимальную высоту для участка с 36,9 метра до 33-х. Однако в суде «Лига» смогла доказать правомочность строительства 36,9-метрового дома, так как работы начались до вступления в силу ПЗЗ; жалобы службы стройнадзора оставлены без удовлетворения. Суд обязал службу продлить срок строительства.
Однако теперь служба строительного надзора сообщает, что дело не в ПЗЗ. «В связи с претензиями со стороны представителей Русской православной церкви застройщик понизил проект здания будущего бизнес-центра на 1 этаж», — говорится в ответе на запрос «Карповки».
В настоящее время ведется разработка концепции проекта реконструкции вокзала. Окончание проектирования намечено на конец 2012 года. После этого будет определен ориентировочный размер инвестиций.
Финансирование проекта модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществлено за счет средств ОАО «РЖД». Проектировщиком выступает институт «Ленжелдорпроект» - филиал ОАО «Росжелдорпроект». Техническим заказчиком - NAI Becar Projects.
В рамках реконструкции будут решены задачи по созданию комфортной среды для пассажиров и персонала, обеспечению безбарьерного доступа на все уровни вокзала маломобильных групп населения, выделению дополнительных коммерческих площадей, повышению уровня безопасности, сокращению эксплуатационных расходов и оптимизации разделения потоков.
«За счет оптимизации процессов эксплуатации и повышения отдачи от коммерческого использования площадей вокзала удастся добиться окупаемости проекта, не превышающей 10 лет», - отмечает управляющий партнер NAI Becar Projects, которая будет осуществлять реконструкцию вокзала, Владимир Андреев.
Предварительно процесс модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществляться в 3 этапа.
Первая очередь предполагает реконструкцию тоннелей, платформ и несущих конструкций дебаркадера.
II очередь включает работы по реконструкции здания вокзала, инженерных сетей, устройства навесов и открытой автостоянки.
В рамках третьей очереди рассматривается строительство паркинга, гостиницы, а также развитие привокзальной территории.
«Вокзал «Калининград Южный» является памятником архитектуры, построенным в 1929 году, - рассказывает Владимир Андреев. – В связи с этим основной сложностью данного проекта является проведение реконструкции с учетом охранного статуса. Инженерные сети вокзала, находящиеся в изношенном состоянии, также требуют незамедлительного ремонта. При этом все работы должны быть проведены в условиях действующего вокзала, без остановки движения поездов и обслуживания пассажиров».