Завтра в 7 районах Петербурга пройдут гидравлические испытания теплосетей
17 мая с 10 до 20 часов ГУП «ТЭК СПб» протестирует на устойчивость к повышенному давлению трубопроводы от 17 котельных предприятия. На время испытаний горячее водоснабжение абонентов этих теплоисточников будет приостановлено (кроме абонентов, получающих ГВС от котельных «Парнас» и «Северомуринская»).
· В Выборгском и Калининском районах в комплексе от котельных «Северомуринская» и «Парнас» без отключений горячего водоснабжения на территории, ограниченной проспектами: Суздальским, Северным, М.Тореза, Выборгским шоссе, Луначарского, Светлановским, а также улицами: Композиторов, Прокофьева, Руставели, Придорожной аллеей и промзоной «Парнас».
· В Выборгском районе от малых теплоисточников «Большой Сампсониевский пр., 52», «Большой Сампсониевский пр., 75» и «Выборгская наб., 45»;
· В правобережной части г.Колпино от котельной «2-я Колпинская» на территории, ограниченной улицами Оборонная, Московская, Октябрьская, Правды, Урицкого, Красная и Анисимова;
· В Московском районе от котельных «Московский пр., 66 к.2», «Московский пр., 74 к.2» и «Московский пр., 94-96»;
· В Невском районе от котельных «3-я Правобережная» в районе улицы Большевиков, «ул.Бабушкина, 29 к.4», «пр.Елизарова, 32а», «пр.Елизарова, 41а» и «Ул.Зубковская, 3», «ул.Ткачей, 70 к.2»;
· В Приморском районе от котельных в пос. Лисий нос (Большой пр.);
Правительством Москвы рассматривает 7 вариантов продления Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» (должна открыться в 2014 году) на север города с последующим соединением с Октябрьской железной дорогой, сообщил мэру его заместитель Марат Хуснуллин в ходе ознакомления со строительством будущей станции метрополитена.
«Имеет смысл выбирать оптимальный вариант так, чтобы мы интегрировали пригородное железнодорожное сообщение, дали бы возможность жителям максимально приблизиться к транспортным коммуникациям - либо к метро, либо к пригородному сообщению», - в ответ заметил С.Собянин.
Строящийся в настоящее время участок северного продолжения Люблинско-Дмитровской линии планируется ввести к декабрю 2014 года.
По словам заммэра, на новом участке длиной 10,3 км будет 6 станций. В районе будущего нового участка метро проживает около 0,5 млн человек. Его строительство будет одновременно вестись на 26 площадках.
В свою очередь, глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что будущий участок Люблинско-Дмитровской линии от «Марьиной роди» до «Селигерской» будет строиться на глубине более 20 метров.
«Это самая тяжелая линия в части трудоемкости и по объему работ. Обычно такие станции строятся 3-4 года. У нас стоит задача построить ее за полтора», - рассказал он.
По словам А.Бочкарева, предварительная стоимость нового участка составит около 62 млрд рублей. «В процессе будем корректировать цену и постараемся ее уменьшить», - сказал он.
По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, на новом участке Люблинско-Дмитровской линии будут открыты станции «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», которая будет иметь пересадку на Серпуховскую линию, «Окружная» рядом с Малым кольцом железной дороги, «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Кроме того, уже в 2012 году планируется открыть второй выход со станции метро «Марьина роща», сообщает «Интерфакс».