«РЖД» реконструирует вокзал «Калиниград Южный»
В настоящее время ведется разработка концепции проекта реконструкции вокзала. Окончание проектирования намечено на конец 2012 года. После этого будет определен ориентировочный размер инвестиций.
Финансирование проекта модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществлено за счет средств ОАО «РЖД». Проектировщиком выступает институт «Ленжелдорпроект» - филиал ОАО «Росжелдорпроект». Техническим заказчиком - NAI Becar Projects.
В рамках реконструкции будут решены задачи по созданию комфортной среды для пассажиров и персонала, обеспечению безбарьерного доступа на все уровни вокзала маломобильных групп населения, выделению дополнительных коммерческих площадей, повышению уровня безопасности, сокращению эксплуатационных расходов и оптимизации разделения потоков.
«За счет оптимизации процессов эксплуатации и повышения отдачи от коммерческого использования площадей вокзала удастся добиться окупаемости проекта, не превышающей 10 лет», - отмечает управляющий партнер NAI Becar Projects, которая будет осуществлять реконструкцию вокзала, Владимир Андреев.
Предварительно процесс модернизации вокзала «Калиниград Южный» будет осуществляться в 3 этапа.
Первая очередь предполагает реконструкцию тоннелей, платформ и несущих конструкций дебаркадера.
II очередь включает работы по реконструкции здания вокзала, инженерных сетей, устройства навесов и открытой автостоянки.
В рамках третьей очереди рассматривается строительство паркинга, гостиницы, а также развитие привокзальной территории.
«Вокзал «Калининград Южный» является памятником архитектуры, построенным в 1929 году, - рассказывает Владимир Андреев. – В связи с этим основной сложностью данного проекта является проведение реконструкции с учетом охранного статуса. Инженерные сети вокзала, находящиеся в изношенном состоянии, также требуют незамедлительного ремонта. При этом все работы должны быть проведены в условиях действующего вокзала, без остановки движения поездов и обслуживания пассажиров».
Гендиректор ООО «Петебургтеплоэнерго» Сергей Густов, предложил губернатору Петербурга Георгию Полтавченко рассмотреть возможность строительства пешеходного моста-теплопровода в створе Введенского канала через реку Фонтанку, чтобы у теплоэнергетиков появилась возможность передать в центр города дополнительное тепло.
«Наши коллеги из ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» пришли к выводу, что кроме как построить красивый каменный мост, другой возможности перекинуть тепло в центр города, нет», — сказал господин Густов.
По его словам, мост необходимо построить в 2014–2015 годах. Георгий Полтавченко, выслушав господина Густова, поручил чиновникам изучить вопрос возможности строительства такого моста и доложить ему через неделю.
Ближайшие мосты через Фонтанку к этому месту — мост Горсткин (в створе ул. Ефимова) и Обуховский (по Московскому проспекту).