В Петрозаводске стартовала программа ремонта «1000 подъездов»
В Петрозаводске началась реализация программы «1000 подъездов – финансовая поддержка на проведение ремонта общего имущества многоквартирных домов». На ее реализацию в 2012 году предусмотрено 80 млн рублей.
Всего об участии в программе заявило более тысячи домов, в которых насчитывается около 3,5 тыс. подъездов. По решению жителей в рамках программы может быть выполнен ремонт любого общедомового имущества, то есть не только подъезда, но и, к примеру, стояков, мусоропровода, могут быть заменены окна в подъезде, приведены в надлежащий вид стыковые швы здания. Выбор конкретных работ должен быть сделан самими жильцами на общем собрании, в котором примут участие и поддержат заявку не менее 2/3 собственников квартир.
В настоящее время 180 домов из 498, которые участвуют в программе в 2012 году, предоставили в муниципальное учреждение «Жилищный контроль» смету работ. Администрация Петрозаводска потребовала от управляющих компаний и МУ «Жилищный контроль» еженедельно предоставлять информацию о ходе ремонтов и предоставлении документов на получение субсидий.
Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.
«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.
Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.
«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».
Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.
При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».