Особняк Штакеншнейдеров на Миллионной улице Петербурга продадут за 300 млн рублей
Здание на Миллионной улице, 10, бывший особняк Штакеншнейдеров, будет выставлено на продажу. Минимальная цена – 300 млн рублей. Здание можно будет реконструировать с увеличением площади постройки и перепрофилировать под коммерческий объект - бизнес-центр, гостиницу, офис или банк.
Особняк на Миллионной улице был возведен в 1851–1852 годах архитектором Андреем Штакеншнейдером. До 1865 года он жил в здании со своей семьей, здесь же располагалась мастерская архитектора. Впоследствии здание использовалось как доходный дом, над ним был надстроен дополнительный четвертый этаж. Особняк не имеет статуса объекта культурного наследия.
Специалисты по торговле недвижимостью полагают, что предложение может вызвать значительный отклик, поскольку аналогичных объектов в центре города продается совсем немного, пишет «Карповка».
Власти города до конца нынешнего года объявят конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтных магистралей с мостами через Неву. Об этом вчера в отчете Законодательному собранию сообщил губернатор Георгий Полтавченко.
«В 2012 году будут объявлены конкурсы на проектирование двух внеуличных скоростных трасс – широтной магистрали с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц и северной вылетной магистрали № 7 от Арсенальной набережной до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы», - заявил Г.Полтавченко.
Фаянсовая улица расположена в Невском районе города, мост в ее створе будет находиться после моста Александра Невского вниз по течению реки Невы. Мостом от Арсенальной улицы Выборгская сторона соединится с центром города. Финансироваться строительство, возможно, будет по принципу государственно-частного партнерства.
«Опыт строительства ЗСД показывает, что Петербург может и должен изменить подход к прокладке новых магистралей, - сказал губернатор. - Разделить, как в Хельсинки и других мегаполисах, дороги и улицы и создать так называемый «второй контур» для скоростных перемещений между районами».
Главной из наземных транспортных задач для города остается строительство Западного скоростного диаметра. «Потратив порядка 120 млрд рублей, мы отведем от центра грузовой, да и не только грузовой транспорт», - отметил Полтавченко.
При этом приоритетным становится и мост в районе острова Серный, «поскольку через него доступ к ЗСД получит Петроградская сторона».