В Петербурге при реконструкции зданий 1960-80-х годов будут учитываться потребности инвалидов
При реконструкции и капитальном ремонте бюджетных зданий, построенных в 1960-80 годах, теперь станет обязательным строительство пандусов при входе в здание и перепланировка всех этажей и кабинетов с учетом комфортного перемещения инвалидов и маломобильных групп населения. Такие методические документы утвердил председатель комитета по строительству Вячеслав Семененко.
В.Семененко подписал сразу 2 распоряжения, утверждающие региональные методические документы по обеспечению доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения объектов здравоохранения и образования, построенных в 1960-80 годах.
Также подписано распоряжение «О региональном методическом документе по строительству в Санкт-Петербурге «Руководство по проектированию специальных (коррекционных) образовательных учреждений для обучающихся, воспитанников с ограниченными возможностями здоровья».
Данные методические документы были разработаны по заказу Комитета по строительству. Их требования теперь становятся обязательными для исполнения всеми подрядчиками, с которыми комитет по строительству заключает государственные контракты на строительство, реконструкцию или капитальный ремонт. Также региональные методические документы будут рекомендованы для применения всем инвесторам. Кроме того, службе государственного строительного надзора и экспертизы будет предложено при выполнении государственной экспертизы проектной документации и осуществлении государственного строительного надзора использовать указанные РМД. Использовать их также смогут все профильные комитеты, которые выполняют функции государственного заказчика по объектам бюджетного строительства.
«На практике мы должны создать комфортные условия для инвалидов во всех сферах жизни. Это составная часть социальной политики города, практические результаты которой невозможно переоценить. Критерием оценки такой политики являются: 1) доступность, 2) безопасность, 3) информативность, 4) комфортность (удобство) таких элементов окружающей среды как жилье и транспорт», - отмечает председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Главной отличительной особенностью при строительстве и реконструкции коррекционных образовательных учреждений для детей с ограниченными возможностями станет возведение зданий не выше двух этажей с обязательной установкой в них лифтов. Помещения в таких школах будут соответствовать всем необходимым потребностям инвалидов по зрению и слуху и иных подобных категорий воспитанников.
Строительство финансово-кредитного центра на Херсонской,12-14 литера «А» вызвало появление дефектов в конструктивных элементах здания на Исполкомовской, 16.
Санкт-Петербургское ГКУ «Организатор перевозок», располагающееся в этом здании, обратилось в Службу государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга с жалобой на увеличение трещин. Служба поручила Центру экспертно-технического сопровождения провести анализ причин возникновения дефектов этого здания и дать свои рекомендации по их устранению.
Эксперты Центра выяснили, что пострадавшее здание на Исполкомовской, 16 было построено в 60-е годы прошлого века так называемым хозспособом, то есть без проектной документации. Это усложнило процесс анализа причин, повлиявших на возникновение трещин. Экспертам пришлось самостоятельно разбираться в конструкциях. В итоге обследование показало, что 3 корпуса здания были возведены из разнородных материалов: кирпича и шлакобетона. Конструктивные особенности обследуемого здания способствовали развитию неравномерных осадок.
Эксперты Центра проводили геотехнический мониторинг за пострадавшим зданием с 11 апреля по 4 мая. В это же время застройщик разрабатывал котлован будущего здания финансово-кредитного центра и по рекомендации экспертов центра усиливал конструкции дома на Исполкомовской, 16. Совместная работа экспертов и строителей дала положительные результаты. На лицевом и дворовом фасаде здания прирост осадок составила 1 мм, на межевой стене – от 3 до 16 мм, что является нормой. Раскрытие трещин не носит аварийного характера и не представляет угрозы обрушения конструкций здания и жизни людей. Бетонирование котлована подземной парковки было выполнено в кратчайшие сроки без вреда соседним зданиям, сообщают в Службе государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга.